Politechnika
Podstawy Konstrukcji Maszyn
Przekładnia dwustopniowa walcowa
Wykonał:
Prowadzący:
Dane do projektu:
Moc silnika - 4[kW]
Obroty silnika - 750[Obr/min]
Przełożenie - 13,5
Trwałość godzinowa - 10000[h]
Wałek  | 
Pj [kW]  | 
  | 
Mj [Nm]  | 
dj [mm]  | 
1  | 
4  | 
750  | 
50,933  | 
23,35  | 
2  | 
4  | 
197,36  | 
193,554  | 
36,44  | 
3  | 
4  | 
56,39  | 
677,425  | 
55,32  | 
![]()
![]()
OBLICZENIA
Dane  | 
Obliczenia  | 
Wyniki  | 
  | 
I Para kół  | 
  | 
  | 
1.Dobieram materiał: -materiał zębnika - stal gat. 55 HB1=280 -materiał koła zębatego - stal gat. 45 HB2=260  | 
 
 HB1=280 HB2=260 
  | 
  | 
1.1 Podstawa próby zmęczeniowej (bazowa liczba cykli) - dla zębnika 
     - dla koła zębatego 
        
  | 
 
 
 
 
 
  | 
 
 C=1 
 
 
  | 
1.2 Równoważna (ekwiwalentna) liczba cykli obciążenia. 
 
 
 
 
  | 
 
 
 
 
 
 NHeq1=360*106 NHeq2=94,74*106  | 
mH=6 
 
 NHeq1=360*106 NHeq2=94,74*106  | 
1.3 Współczynnik trwałości pracy. 
 
 
 
  | 
 
 
 
 
 ZN1=1 ZN2=1  | 
HB1=280 HB2=260  | 
1.4 Naprężenia krytyczne przy bazowej liczbie cykli 
 
  | 
 
 σHlim1=630MPa σHlim2=590MPa  | 
 ZN1=1 ZN2=1 σHlim1=630MPa σHlim2=590MPa  | 
1.5 Dopuszczalne naprężenia stykowe. 
 
 
 
  | 
 
 
 
 
 
 
 σH1=515,45MPa σH2=482,72MPa  | 
  | 
1.6 Obliczeniowe dopuszczalne naprężenia stykowe 
  | 
 
 σHP=482,72MPa  | 
  | 
1,7 Dopuszczalne naprężenia na zginanie:  | 
  | 
  | 
1,7,1 Podstawa próby zmęczeniowej: 
 NFlim=4*106 cykli  | 
 
 
 NFlim=4*106  | 
mf=6 TI/T1=1 tI/Lh=0.3 TII/T2=0.7 tII/Lh=0.5 TIII/T3=0.5 tIII/Lh=0.2 
 
 
 c=1  | 
1,7,2 Równoważna ekwiwalentna liczba cykli obciążenia: KFeq=Σ[(Tk/T1)mf(tk/Lh)]=16*0,3+0,76*0,5+0,56*0,2 
 KFeq=0,3619495 
 NFeq1=60*n1*Lh*c*kFeq=162877275=16*107 
 NFeq2=60*n2*Lh*c*kFeq=42860611,992=4,2*107  | 
 
 
 
 
 
 
 
 NFeq1=16*107 NFeq2=4,2*107  | 
mf=6 NFlim=4*106 NFeq1=16*107 NFeq2=4,2*107  | 
1,7,3 Współczynnik trwałości pracy: 
 Yn1= [NFlim/ NFeq1]1/mf=0,5407 
 Yn2= [NFlim/ NFeq2]1/mf=0,6757 
  | 
 
 
 
 Yn1=0,5407 Yn2=0,6757 
  | 
HB1=280 HB2=260  | 
1,7,4 Naprężenia krytyczne: σFlim1=1,75HB1=490MPa σFlim2=1,75HB2=455MPa  | 
σFlim1=490MPa σFlim2=455MPa 
  | 
σFlim1=490MPa σFlim2=455Mpa Yn1=0,5407 Yn2=0,6757 YA=1  | 
1,7,5 Dopuszczalne naprężenia na zginanie: 
 σFP1=0,4σFlim1Yn1YA=105,97MPa 
 σFP2=0,4σFlim2Yn2YA=122,97MPa  | 
 
 
 
 σFP1=105,97MPa σFP2=122,97MPa  | 
  | 
OBLICZANIE ŚREDNICY ZĘBNIKA  | 
  | 
kd=68MPa1/3 kHB=1,1 ka=1,25 Ψbd=1 σHP=482,72MPa i1=3,8 M2=193,554Nm  | 
2.1 Obliczeniowa średnica zębnika. 
   
 
  | 
 
 
 
 
  | 
Ψbd=1 
  | 
2,2 Szerokość wieńca koła zębatego, mm 
 -Szerokość wieńca zębnika, mm 
  | 
 
 
 b2=49,238mm b1=52,238mm  | 
 i1=3,8 
  | 
2,3 Odległość obliczeniowa osi, [mm] dla wstępnej ocenianej wartości   
 
  | 
 
 
 
 
 
 
  | 
 
  | 
2.4 Obliczamy moduł zazębienia 
Przyjmuje  
 
  | 
 
 
 
 mn1=2,75mm  | 
 mn1=2,75mm  | 
2.5 Liczba sumaryczna zębów 
 
  | 
 
 
 
 
  | 
 mn1=2,75mm 
  | 
2.6 Kąt pochylenia linii zęba: 
 
  | 
 
 
 
 β=14st32min1,49sec  | 
i1=3,8 
  | 
2,7Liczba zębów 
    - zębnika       przyjmuję z1=19 
 
    - koła zębatego      
  | 
 
 
 
 
 
 z1=19 z2=69  | 
z1=19 z2=69  | 
2.8 Przełożenie rzeczywiste przekładni 1 
     -    | 
 
 
 irz1=3,63  | 
z1=19 z2=69 mn1=2,75mm β=14st32min1,49sec cos β=0,9679999  | 
2.9 Średnice okręgów kół zębatych, mm 
   - tocznych     
   - tocznych    
   - wierzchołków zębów   
   - wierzchołków zębów   
   - stop zębów    
 
   - stop zębów    
 
 
  Sprawdzenie    
  | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 dw1=53,977mm dw2=196,022mm  | 
  | 
 
 
 
 
 
 II Para kół  | 
  | 
  | 
3.Dobieram materiał: -materiał zębnika - stal gat. 55 HB3=280 -materiał koła zębatego - stal gat. 45 HB4=260  | 
 
 
 HB3=280 HB4=260  | 
  | 
3.1 Podstawa próby zmęczeniowej (bazowa liczba cykli) 
 - dla zębnika 
     
 - dla koła zębatego 
        
  | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  | 
 
 C=1 
 
 
  | 
3.2 Równoważna (ekwiwalentna) liczba cykli obciążenia. 
 
 
 
  | 
 
 
 
 
 NHeq3=94,74*106 NHeq4=27,07*106  | 
mH=6 
 
 NHeq3=94,74*106 NHeq4=27,07*106  | 
3.3 Współczynnik trwałości pracy. 
 
 
  | 
 
 
 
 
 
 ZN3=1 ZN4=1  | 
HB3=280 HB4=260 
  | 
3.4 Naprężenia krytyczne przy bazowej liczbie cykli 
 
 
  | 
 
 
 σHlim3=630Mpa σHlim4=590MPa  | 
 σHlim3=630Mpa σHlim4=590MPa  | 
3.5 Dopuszczalne naprężenia stykowe. 
 
 
 
  | 
 
 
 
 
 
 σH3=515,448Mpa σH4=482,72MPa  | 
  | 
3.6 Obliczeniowe dopuszczalne naprężenia stykowe 
 
  | 
 
 σHP2=482,72MPa  | 
  | 
 OBLICZANIE ŚREDNICY ZĘBNIKA  | 
  | 
 kd=68MPa1/3 kHB=1,1 ka=1,25 Ψbd=1 σHP=482,72MPa i2=3,5 M3=677,425Nm  | 
4.1 Obliczeniowa średnica zębnika. 
 
 
 
 d1''=77,29mm przyjmuję80mm  | 
 
 
 
 
 
 
 
 d1''=80mm  | 
d1''=80mm Ψbd=1 
  | 
4,2 Szerokość wieńca koła zębatego, mm -Szerokość wieńca koła, mm 
 -Szerokość wieńca zębnika, mm 
  | 
 
 
 
 b4=80mm b3=85mm  | 
d1''=80mm i2=3,5  | 
4,3 Odległość obliczeniowa osi, [mm] dla wstępnej ocenianej wartości 
 
 
  | 
 
 
 
 
 
 
 
  | 
d1''=80mm  | 
4.4 Obliczamy moduł zazębienia 
 
Przyjmuje  
 
  | 
 
 
 
 
 
 
  | 
 
  | 
4.5 Liczba sumaryczna zębów 
 
 
  | 
 
 
 
 
 
  | 
 
 
  | 
4.6 Kąt pochylenia linii zęba: 
 
  | 
 
 
 
 
β=  | 
 
  | 
4,7 Liczba zębów 
     - zębnika       przyjmuję z3=17 
 
    - koła zębatego      
  | 
 
 
 
 
 z3=17 z4=60  | 
z3=17 z4=60  | 
4.8 Przełożenie rzeczywiste przekładni 
  -    | 
 
 irz2=3,52  | 
 z3=17 z4=60 cosB=0,9625  | 
4.9 Średnice okręgów kół zębatych, mm 
 - tocznych  
 
 
                    
  - wierzchołków zębów   
  - stop zębów    
 
  Sprawdzenie    | 
 
 
 
 
 
 dw3=79,48mm dw4=280,51mm  | 
irz2=3,52 irz=3,63  | 
5.Przełożenie całkowite wynosi: 
 ic = irz1 x irz2 = 3,63 x 3,52 = 12,7776  | 
 
 
 ic=12,7776  | 
  | 
6.Sprawdzanie obliczeniowych naprężeń stykowych:  | 
  | 
M1=50,93Nm M2=193,557Nm dw1=53,977mm dw3=79,48mm  | 
 
 
                    
 
-zębnik (1)  
 
 
-zębnik (2)   | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Ft1=1887,1N Ft3=4870,58N  | 
 
 
 
 
 
 dw1=53,977mm n1=750 
 n2=197,36 dw3=79,48mm  | 
6.2 Prędkość obwodowa kół: 
 
 
 -zębnik(1) koło(1) 
 -zębnik(2) koło (2) 
  | 
 
 
 
 
 
 
 
 V1=V2=2,1196m/s 
 
 V3=V4=0,8213m/s  | 
  | 
6.3 Klasa dokładności = f(v,β) : tabl.:(5.3.10) 
 9 klasa dokładności  | 
  | 
  | 
 6.4 Współczynnik uwzględniający nierównomierność rozkładu obciążenia między parami zębów w zazębieniu: tabl.:(5.3.12) 
 kHα=1,13 
 kFα=1,35 
  | 
  | 
  | 
6.5 Współczynnik międzyrębnego obciążenia dynamicznego: tabl.:(5.3.14) 
 kHv zębnik1=1,06 kHv koła1=1,06 kHv zębnik2=1,02 kHvkoło2=1,02 kFv zębnik1=1,12 kFv kolo1=1,12 kFv zębnik2=1,04 kFvkoło2=1,04  | 
  | 
b2=49,238mm kHv zębnik1=1,06 kHv koła1=1,06 kHv zębnik2=1,02 kHvkoło2=1,02 kFv zębnik1=1,12 kFv kolo1=1,12 kFv zębnik2=1,04 kFvkoło2=1,04 Ft1=1887,1N Ft3=4870,58N b4=80mm 
  | 
6.6 Jednostkowa obliczeniowa siła obwodowa [N/mm]: -przelożenie (1) 
 
 
 -przelożenie (2) 
 
 
  | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 WHt1=63,122[N/mm] WHt3=96,487[N/mm]  | 
 
 
 
 
β= cosβ=0,968 z3=17 z4=60 irz1=3,52 dw1=53,977mm WHt1=63,122[N/mm] σHP=482,72MPa  | 
6.7 Obliczeniowe naprężenia stykowe [MPa] (I PARA KÓŁ): -zębnik(1) 
 
 
 
 
 Zm=275MPa 
 
 
 
 
 
 
 σH=453,245Mpa 
 
σH=453,245Mpa <=  | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 σH=453,245MPa  | 
  | 
7.Obliczanie εβ i korekta parametrów przekładni (1):  | 
  | 
b2=49,238mm β=14st32min1,49sec mn1=2,75mm sinβ=0,25095019968  | 
7.1 Poskokowy wskaźnik zazębienia: 
 εβ'=b2 x sinβ/πm 
 εβ'=1,43022835227 
 
  | 
  | 
cosβ=0,968 
 
 b2=49,238mm  | 
7,2 Poskokowy wskaźnik zazębienia cd.: 
 
 εβ'=b2 x sinβ/πm zΣ'''''= zΣ-3=85 cosβ=0,935 β=20,77 εβ'=2,021 zΣ'= zΣ-2=86 cosβ=0,946 β=18,91 εβ'=1,847 zΣ''= zΣ-1=87 cosβ=0,957 β=16,86 εβ'=1,652 zΣ= zΣ=88 cosβ=0,968 β=14,53 εβ'=1,429 zΣ'''= zΣ+1=89 cosβ=0,979 β=11,72 εβ'=1,157 zΣ''''= zΣ+2=90 cosβ=0,99 β=8,1 εβ'=0,803 
 Za podstawowy wariant przyjmuję zΣ=85 ze zmniejszeniem εβ do wartości εβ=2,0. 
  | 
εβ=2,0 zΣ=85 cosβ=0,935 β1=20,77=20st46min12s 
  | 
 
 β1=20,77=20st46min12s εβ=2,0 
  | 
7.3 nowa szerokość koła(1) i zębnika(1) wynosi: 
 
 b2=(εβ x π x mn)/sinβ 
 b2=48,7mm 
 b1=b2+(3...5)=51,7mm Wracam z powrotem do punktu2,5  | 
 
 
 
 
 
 b2=48,7mm b1=52mm  | 
β1=20,77=20st46min12s 
 
  | 
7.4 Liczba sumaryczna zębów przełożenia(1): 
 
  | 
 
 
 
 
  | 
 i1=3,8  | 
7,7 Liczba zębów : 
    - zębnika       przyjmuję z1=18 
 
    - koła zębatego      
  | 
 
 
 
 
 z1=18 z2=67  | 
z1=18 z2=67  | 
7.8 Przełożenie rzeczywiste przekładni 1 
     -    | 
 
 irz1=3,722  | 
z1=18 z2=67 
 cosβ=0,93501148181  | 
7.9 Średnice okręgów kół zębatych, mm 
   - tocznych     
   - tocznych    
   - wierzchołków zębów   
   - wierzchołków zębów   
   - stop zębów    
   - stop zębów    
 
 
  Sprawdzenie    
  | 
 
 
 
 
 
 
 dw1=52,94[mm] dw2=197,05[mm]  | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
β= cosβ=0,9625 z3=13 z4=47 irz2=3,52 
 WHt3=96,487[N/mm]  | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 8.1 Obliczeniowe naprężenia stykowe [MPa] (II PARA KÓŁ): 
 -zębnik(2) 
 
 
 
 
 Zm=275MPa 
 
 
 
 
 
 
 σH=476,48Mpa 
 
σH=476,48Mpa <=  | 
  | 
  | 
9.Obliczanie εβ i korekta parametrów przekładni (2):  | 
  | 
b4=80mm 
β= mn2=4,5mm sinβ=0,43790047925  | 
9.1 Poskokowy wskaźnik zazębienia: 
 εβ'=b4 x sinβ/πm 
 εβ'=2,478 
 
  | 
  | 
cosβ=0,96250000616 
 
 b4=80mm  | 
9,2 Poskokowy wskaźnik zazębienia cd.: 
 
 εβ'=b4 x sinβ/πm zΣ'= zΣ-2=75 cosβ=0,9375 β=20,36 εβ'=1,9688 zΣ''= zΣ-1=76 cosβ=0,95 β=18,194 εβ'=1,766 zΣ= zΣ=77 cosβ=0,9625 β=15,74 εβ'=1,535 zΣ'''= zΣ+1=78 cosβ=0,975 β=12,838 εβ'=1,257 zΣ''''= zΣ+2=79 cosβ=0,9875 β=9,06 εβ'=0,891 
 Za podstawowy wariant przyjmuję zΣ=75 ze zmniejszeniem εβ do wartości εβ=2,0. 
  | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 εβ=2,0 β2=20,36 zΣ=75  | 
 
 β2=20,36=20st21min36s εβ=2,0 
  | 
9.3 nowa szerokość koła(2) i zębnika(2) wynosi: 
 
 b4=(εβ x π x mn)/sinβ 
 b4=81,3mm 
 b3=b4+(3...5)=85mm Wracam z powrotem do punktu2,5  | 
 
 
 
 
 
 
 b3=85mm b4=81,3mm  | 
β=20,36=20st21min36s 
 
 cosβ=0,9375  | 
9.4 Liczba sumaryczna zębów przełożenia(2): 
 
  | 
 
 
 
 
  | 
 i2=3,52  | 
9,5 Liczba zębów : 
    - zębnika       przyjmuję z3=16 
 
    - koła zębatego      
  | 
 
 
 
 
 z3=16 z4=59  | 
z3=16 z4=59  | 
9,6 Przełożenie rzeczywiste przekładni 2 
     -    | 
irz2=3,68  | 
z3=16 z4=59 
 cosβ=0,9375  | 
9,7 Średnice okręgów kół zębatych, mm 
   - tocznych     
   - tocznych    
   - wierzchołków zębów   
   - wierzchołków zębów    
   - stop zębów    
   - stop zębów    
 
 
  Sprawdzenie    
  | 
 
 
 
 
 
 
 dw3=76,8mm dw4=283,2mm  | 
  | 
10.Sprawdzanie obliczeniowych naprężeń gnących (I PARA KÓŁ):  | 
  | 
  | 
10.1 Współczynnik międzyzębnego obciążenia dynamicznego przy zginaniu zęba:tabl.:5.3.14 kFv=1,12  | 
 
 kFv=1,12  | 
  | 
10,2 Współczynnik nierównomierności rozkładu obciążenia względem linii styku: rys.:5.3.3.c,d kFβ=1,31 
  | 
 
 
 kFβ=1,31  | 
  | 
10,3Współczynnik uwzględniający nierównomierność rozkładu obciążenia między parami zębów w zazębieniu: tabl.:5.3.12 kFα=1,35  | 
 
 
 kFα=1,35  | 
kFα=1,35 kFβ=1,31 kFv=1,12 Ft1=1887,1N Ft3=4870,58N b2=48,7mm b4=81,3mm  | 
10,4Jednostkowa siła obwodowa obliczeniowa przy zginaniu: [N/mm] 
 WFt1=Ft1 x kFv x kFβ x kFα / b2 =76,7518 N/mm 
 WFt2=Ft3 x kFv x kFβ x kFα / b4 =118,66 N/mm  | 
 
 
 
 
 WFt1=76,7518 N/mm WFt2=118,66 N/mm  | 
β2=20,36 z1=18 z2=67  | 
10,5 Ekwiwalentna liczba zębów: z1(2)eq= z1(2) / cos3β 
 z1eq= z1 / cos3β1=21,8435 
 z2eq= z2 / cos3β2=81,3066  | 
 
 
 
 z1eq=21,8435 z2eq=81,3066  | 
  | 
10,6 Współczynnik kształtu zębów zębnika (1) i koła zębatego(1): rys.:5,3,5 YFS1=4,1 YFS2=3,71  | 
 
 
 YFS1=4,1 YFS2=3,71  | 
YFS1=4,1 YFS2=3,71 β2=20,36 β1=20,77 σFP1=105,97MPa σFP2=122,97Mpa WFt1=76,7518 N/mm WFt2=118,66 N/mm m1=2,75mm m2=4,5mm  | 
10,7 Naprężenia obliczeniowe gnące [MPa]: 
 εβ=1,0 
 Yβ1=1-εβ(β1/140)=0,851642 
 σF1=(YFS1 x Yβ1 x WFt1 )/m1 <=σFP1 
 σF1=94,45 MPa<=σFP1 
 εβ=1,0 
 Yβ2=1-εβ(β2/140)=0,854571 
 σF2=(YFS2 x Yβ2 x WFt2 )/m2 <=σFP2 
 σF2=83,6MPa<=σFP2  | 
  | 
  | 
11.Siły działające w zazębieniu przekładni:  | 
  | 
 irz1=3,722 M2=193,554Nm irz2=3,68 
 M3=677,425Nm  | 
11,1 Moment rzeczywisty na wale 2 i 3: 
 M2rz=M2 i1rz/i1=189,58Nm 
 M3rz=M3 (i2rz/i2) (i1rz/i1)=697,644Nm  | 
 
 
 
 
 M2rz=189,58Nm M3rz=697,644Nm  | 
 M2rz=189,58Nm M3rz=697,644Nm M1=50,933Nm dw1=52,94[mm] dw2=197,05[mm] dw3=76,8mm dw4=283,2mm  | 
 11,2 Siły obwodowe N 
 FT1=2000M1/dw1=1924,2N FT2=2000Mrz2/dw2=1924,2N FT3=2000Mrz2/dw3=4936,9N FT4=2000Mrz3/dw4=4926,8N  | 
 
 
 
 
 
 FT1=1924,2N FT2=1924,2N FT3=4936,9N FT4=4926,8N  | 
α=20 β2=20,36 β1=20,77 FT1=1924,2N FT2=1924,2N FT3=4936,9N FT4=4926,8N  | 
11,3 Siły promieniowe: 
 Fr1= FT1 tgα/cosβ1=749,02N Fr2= FT2 tgα/cosβ1=749,02N Fr3= FT3 tgα/cosβ2=1916,6N Fr4= FT4 tgα/cosβ2=1912,7N  | 
 
 
 
 Fr1=749,02N Fr2=749,02N Fr3=1916,6N Fr4=1912,7N  | 
FT1=1924,2N FT2=1924,2N FT3=4936,9N FT4=4926,8N β2=20,36 β1=20,77  | 
11,4 Siły poosiowe: Fa1=FT1 tgβ1=729,78N Fa2=FT2 tgβ1=729,78N Fa3=FT3 tgβ2=1832,09N Fa4=FT4 tgβ2=1828,34N  | 
 
 
 Fa1=729,78N Fa2=729,78N Fa3=1832,09N Fa4=1828,34N  | 
  | 
12 Obliczanie wpustów na wałkach:  | 
  | 
 
 M1=50,933Nm dw1=23,35mm Lp1=52mm ka=1,25 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  | 
12,1 wałek 1: Czop do silnika: 
 b1=8mm h1=7mm t1=4mm z1=8mm dw1'=dw1+t1=27,35mm dobieram znormalizowaną średnicę czopa: d1=28mm sprawdzam warunek na naciski powierzchniowe: 
 
 
 p=25MPa<=150MPa  | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 d1=28mm b1=8mm h1=7mm Lp1=52mm  | 
M2=197,36Nm dw3=36,44mm Lp3=52mm ka=1,25  | 
12,2 Wałek 2: -koło1: dla zadanej średnicy wałka dobieram b3 i h3: b3=10mm h3=8mm t3=5mm 
 d'w3= dw3+ t3=41,44mm przyjmuję średnicę wałka dla znormalizowanego łożyska: d3=40mm sprawdzam warunek na naciski powierzchniowe: 
          
 p=56,5MPa<=150MPa 
 
 -zębnik 2: b4=10mm h4=8mm lp4=85mm  | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 d3=40mm b3=10mm h3=8mm t3=5mm Lp3=52mm 
 
 
  | 
 
 M3=677,425Nm ka=1,25 lp5=80mm dw5=55,32mm 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 M3=677,425Nm ka=1,25 lp5=72mm dw6=42mm  | 
12,3 Wałek 3: -wpust pod koło2: dla wyjściowej średnicy wałka dobieram z tablic b5 i h5: b5=16mm h5=10mm dobieram średnicę walka dla znormalizowanego łożyska: d5=60mm sprawdzam warunek na naciski powierzchniowe: 
 
 p=70MPa<=150MPa 
 -czop 2: dla wyjściowej średnicy wałka dobieram z tablic b6 i h6: b6=10mm h6=8mm t6=5mm dobieram średnicę walka dla znormalizowanego łożyska: d5=42mm sprawdzam warunek na naciski powierzchniowe: 
 
 p=140MPa<=150MPa 
  | 
 
 
 
 
 
 
 
 d5=60mm b5=16mm h5=10mm lp5=80mm 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 lp5=72mm b6=10mm h6=8mm dw6=42mm  | 
  | 
13Obliczenia wytrzymałościowe łożysk:  | 
  | 
 
 FT1=1924,2N FR1=749,02N FA1=729,78N b=0,046m=46mm c=0,121m=121mm 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 IA1=729,78N IT1=1394,181N IR1=658,37N 
 
 
 
  | 
13,1 Równania równowagi dla wału I: 
 
 
 Dobieram 1 i 2 łożysko 6208. Obliczenia przeprowadzam dla łożyska bardziej obciążonego. 
 - trwałość łożyska w mln obrotów 
 - siły osiowa i promieniowa 
 
- ponieważ  obciążające łożysko wyznaczam z zależności: 
 - wyznaczam niezbędne nośności łożysk: 
 wyznaczone nośności są mniejsze od katalogowych a więc tak dobrane łożyska będą prawidłowo pracować. 
 
  | 
 
 
 
 
 
 IA1=729,78N IT1=1394,181N IR1=658,37N IIR1=530,01N IIR2=90,64N 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 pierwsze i drugie łożysko 6208 
  | 
FR2=749,2N FT2=1924,2N FA2=729,78N FR3=1916,6N FT3=4936,9N FA3=1832,09N d=0,092m=92mm e=0,0625m=62,5mm f=0,0625m=62,5mm 
 
 
 
 
 
 
 
 n2=197obr/min IVR=1054,09N IVT=-1699,19N IVA=- 1102,31N 
 
 
  | 
13,2 Równania równowagi dla wału II: 
 
 Dobieram 3 i 4 łożysko 6408. Obliczenia przeprowadzam dla łożyska bardziej obciążonego. - trwałość łożyska w mln obrotów 
 - siły osiowa i promieniowa 
 
- ponieważ  obciążające łożysko wyznaczam z zależności: 
 - wyznaczam niezbędne nośności łożysk: 
 wyznaczone nośności są mniejsze od katalogowych a więc tak dobrane łożyska będą prawidłowo pracować. 
  | 
 
 
 
 
 IIIR=113,3N IIIT=-313,5N IVR=1054,09N IVT=-1699,19N IVA=-1102,31N 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Trzecie i czwarte łożysko 6408  | 
FR4=1912,7N FT4=4926,8N FA4=1828,34N g=0,117m=117mm h=0,06m=60mm i=0,102m=102mm 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
VIA=1828,34N 
 
  | 
13,3 Równania równowagi dla wału III: 
 
 
 Dobieram 5 i 6 łożysko 6012 
 - trwałość łożyska w mln obrotów 
 
 - siły osiowa i promieniowa 
 
- ponieważ  obciążające łożysko wyznaczam z zależności: 
 - wyznaczam niezbędne nośności łożysk: 
 wyznaczone nośności są mniejsze od katalogowych a więc tak dobrane łożyska będą prawidłowo pracować. Obliczenia zostały przeprowadzone dla łożyska bardziej obciążonego, zatem na tym wale przyjmuję dwa te same łożyska. 
 
  | 
 
 
 
 
 VT=1670,102N VR=-2111,04N 
VIA=1828,34N 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  | 
1
3