20121009548

Wielkość jednorazowego ładunku, jaki może być zerwany przy pełnym wykorzystaniu siły przyczepności tylnych kół napędzających ciągnik oblicza się

a) w przypadku zrywki przez wleczenie ze wzoru.

Qi

= G-

(pa- f{L-(pr_k)-{L-(ph)\%a\

(A + tg«X^-^₂) J

[kN] (1 12)

gdzie;

\QS - wielkość jednorazowego ładunku ze względu na przyczepność kół do podłoża przy zrywce przez wleczenie w kN,

«p - współczynnik przyczepności kół do podłoża,

L - rozstaw osi ciągnika w m,

a - odległość środka ciężkości ciągnika od osi przedniej w m, h - odległość środka ciężkości ciągnika od podłoża w m, h_r - odległość punktu zaczepiania ładunku (haka zaczepowego) od podłoża w m, tk - promień kół tylnych w m,

G - ciężar ciągnika,

b) w przypadku zrywki półpodwieszonej bezpośrednio na ciągniku ze wzoru

_n, __n f    <?(<* +A +*tgg)-L(/ + tgg)    \

~^P 1 [0-k)f, + tga\L-'_fh,)-k[<p(L + c + A)~Mi

gdzie

O* - wielkość jednorazowego ładunku ze względu na przyczepność kół napędzających do podłoża przy zrywce półpodwieszonej w kN, c - odległość punktu zaczepienia ładunku od osi tylnych kół ciągnika w m.

Wielkość jednorazowego ładunku ze względu na kierowalność ciągnika oblicza się:

a) w przypadku zrywki przez wleczenie ze wzoru.

_Qk = Ą )cosa-/ł sina]-Z_pminL

(/,cosa+sina)A_f    ^

gdzie:

Ql - wielkość jednorazowego ładunku ze względu na kierowalność przy zrywce przez wleczenie w kN,

b * odległość środka ciężkości od osi kół tylnych, przy czym b ^m L - a.