22

22



l.p

Wyszczególnienie

Masa

M|t|

Poło2cnic środka masy

Moment [tnij

x[m)

z (ml

M»x

M * /.

1

Statek przed załadunkiem

18 900

68.32

8.48

1 291 248

160 272

2

Wy ładowany cały ładunek z ładowni 2

- 1 598

103.44

4.73

-165 297

-7 558

3

Ładunek pozostały w ładowni 2

509

103.32

2.57

52 590

I 308

Statek po załadunku

17 811

66.17

864

1 178 541

141 831

Masa wyładowanego ładunku jest równa:

my = - nip = 1598 - 509 = 1089 t

Współrzędne środka masy statku po wyładunku są równe:

XG2 = 66.17 m, Zy2 = 8.64 m

Przykład 9

Statek B-354 wyszedł w rejs mając masę M| = 17 116 t, odcięta środka masy statku wynosiła Xqj = 68.75 m, a rzędna z^j = 8.59 m. Statek miał 100% zapasów. W czasie rejsu zużyto 200 t oleju opałowego (p = 0,95 t/m*), czerpiąc go równomiernie ze zbiorników 9 LB i 9 PB, oraz zużyto 50 t wody słodkiej, czerpiąc ją ze zbiorników 33 LB (20 t wody) i 33 PB (30 t wody). Obliczyć współrzędne środka masy statku pod koniec rejsu.

Rozwiązanie

Zasada postępowania: zbiorniki, z których były czerpane zapasy, opróżnić obliczeniowo całkowicie z cieczy, które w nich były na początku rejsu i napełnić tymi ilościami cieczy, jakie w nich pozostał) pod koniec rejsu.

Stany początkowe zapasów paliwa i wody słodkiej należy spisać z tabeli III w załączniku - zbiorcze zestawienie parametrów zbiorników

Zbiornik

Masa (tl

9 LB

243.5

dla 95% objętości

9 PB

256.0

dla 95% objętości

33 LB

496

33 PB

496

Stany końcowe zapasów paliwa i wody słodkiej oblicza się, odejmując od stanu początkowego zbiornika połowę zużycia paliwa lub odpowiednie ilości wody.

Zbiornik

Obliczania

Masa (t)

9LB

243 5-100- 143 5

1435

9 PB

256.0-100= 156.0

1560

33 LB

49.6- 20- 29.6

296

33 pb

49.6- 30= 19 6

19.6

Współrzędne środków mas cieczy w zbiornikach dla stanu początkowego odczytuje się z tabeli zbiorczej III w załączniku, a dla stanów' końcowych - z tablic skalowań zbiorników dla objętości cieczy odpowiadających masom stanów końcowych. Dalszy ciąg obliczeń przeprowadza się w tabeli obliczeń masowych.

1 P

Wyszczególnienie

Masa

M l«l

Położenie środka masy'

Moment [tm|

x (ml

i |m|

M < x

M»z

1

Statek na początku rejsu

17 116.0

68 75

8 59

1 176 725

147 026

2

Opróżnienie zbiornika 9 LB

-243.5

65.6

4 70

- 15 974

-1 144

3

Opróżnienie zbiornika 9 PB

-2560

65 64

4 67

- 16 804

-1 1%

4

Stan końcowy zb. 9 LB (v » 1510 m*)

143.5

65.58

3.29

9411

472

5

Stan końcowy zb. 9 PB (v ■ 164 2 m-*)

156.0

65.6

331

10 234

516

6

Opróżnienie zbiornika 33 LB

-49.6

0 70

1084

-35

-538

7

Opróżnienie zbiornika 33 PB

-49.6

0.70

10 84

-35

-538

8

Stan końcowy zb. 33 LB (v* 29.6 m*ł)

29.6

072

1025

21

303

9

Stan końcowy zb. 33 PB (v- 19.6 m*)

19.6

074

991

15

194

Statek pod koniec rejsu

16 866

6899

860

1 163 558

145 095

41


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
r l.p Wyszczególnienie Masa M
wyszczególnienie masa odcięta od PR moment względem PR m [t) x,pr,
23 luty 07 (123) Rys. 3.7. Przykład wyznaczania masy, położenia środka masy i momentu bezwładności c
fizyka031 gdzie m - masa bryły, RnA - odległość środka masy m do osi AA , a I0 -moment bezwładności
20 1. Wolfram Mathematica massn — masa n-tego przegubu, center of mass — współrzędne środka masy (dl
064 3 Tabela 7 Obliczanie położenia środka masy statku Lp. Nazwa Masa W Z. [m] w. [t
w gdzie: M * MP ■*• £m, - masa załadowanego statku. i®l XG» hi ~ współrzędne środka masy
Mechanika ogolna0018 36 S - punkt nazywany środkiem masy układu, n m - ^rrij - masa całkowita układu
DSC00579 I18. WYZNACZENIE POŁOŻENIA ŚRODKA MASY I MASOWEGO MOMENTU BEZWŁADNOŚCI BRYŁY SZTYWNEJ 18.1.
mechanika128 rosi krętu układu punktów materialnych względem środka masy C jest równy pokrętowi mome
mechanika128 rosi krętu układu punktów materialnych względem środka masy C jest równy pokrętowi mome
DSCN4846 HSM - istota problemu masa narzędzia - M=10 kg przesunięcie środka masy w stosunku do osi o
CIMG9910 Wyznaczanie środka masy ciała cz łowię Metodą analityczną (wyliczanie momentów s mnożą

więcej podobnych podstron