22

^r

l.p	Wyszczególnienie	Masa M|t|	Poło2cnic środka masy		Moment |tm)
			x [ml	z[m|	M»x	Ma
1	Statek przed załadunkiem	18900	68.32	848	1 291 248	160 272
2	Wy ładowany cały' ładunek / ładowni 2	- 1 598	103.44	4.73	-165 297	-7 558
3	Ładunek pozostały w ładowni 2	509	103.32	2.57	52 590	1 308
	Statek po załadunku	17 811	66.17	864	1 178 541	141 831

Masa wyładowanego ładunku jest równa:

m_(j = M_c-mp* 1598- 509= 10891 Współrzędne środka masy statku po wyładunku są równe:

^XG2 ⁼ 66.17 m, Zq2 ⁼ 8.64 m

Przykład 9

Statek B-354 wyszedł w rejs mając masę Mj = 17 116 t, odcięta środka masy statku wynosiła x^j = 68.75 m, a rzędna = 8.59 m Statek miał 100% zapasów. W czasie rejsu zużyto 200 t oleju opałowego (p = 0,95 t/m*), czerpiąc go równomiernie ze zbiorników 9 LB i 9 PB, oraz zużyto 50 t wody słodkiej, czerpiąc ją ze zbiorników 33 LB (20 t wody) i 33 PB (30 t wody). Obliczyć współrzędne środka masy statku pod koniec rejsu.

Rozwiązanie

Zasada postępowania: zbiorniki, z których były czerpane zapasy , opróżnić obliczeniowo całkowicie z cieczy, które w nich były na początku rejsu i napełnić tymi ilościami cieczy, jakie w nich pozostały pod koniec rejsu.

Stany początkowe zapasów paliwa i wody słodkiej należy spisać / tabeli III w załączniku - zbiorcze zestawienie parametrów zbiorników

L

Zbiornik	Masa (t]
9LB	243.5	dla 95% objętości
9 PB	256.0	dla 95% objętości
33 LB	496
33 PB	496

Stany końcowe zapasów paliwa i wody słodkiej oblicza się, odejmując od stanu początkowego zbiornika połowę zużycia paliwa lub odpowiednie ilości wody.

Zbiornik	Obliczania	Masa (t)
9LB	243.5-100-143.5	143 5
9 PB	256.0 -100= 156 0	1560
33 LB	49.6 - 20 - 296	296
33 pb	496 - 30= 196	19.6

Współrzędne środków mas cieczy w zbiornikach dla stanu początkowego odczytuje się z tabeli zbiorczej III w załączniku, a dla stanów' końcowych - z tablic skalowań zbiorników dla objętości cieczy odpowiadających masom stanów końcowych. Dalszy ciąg obliczeń przeprowadza się w tabeli obliczeń masowych.

1 P	Wyszczególnienie	Masa M |(|	Położenie środka masy		Moment |tm)
			X (ml	t M	M«x	M * z
1	Statek na początku rejsu	17 116 0	68 75	8 59	1 176 725	147 026
2	Opróżnienie zbiornika 9 LB	-243.5	65.6	4 70	- 15 974	-1 144
3	Opróżnienie zbiornika 9 PB	-2560	65 64	4 67	- 16 804	-1 1%
4	Stan końcowy zb. 9 LB (V- 151 0 nr)	143.5	65 58	3.29	9411	472
5	Stan końcowy zb. 9 PB (v " 164.2 m^3)	156 0	65.6	331	10 234	516
6	Opróżnienie zbiornika 33 LB	-49.6	0 70	1084	-35	-538
7	Opróżnienie zbiornika 33 PB	-49 6	0.70	10 84	-35	-538
8	Stan końcowy zb. 33 LB (v-29 6m^,|	29.6	072	1025	21	303
9	Stan końcowy zb. 33 PB (v- 19 6 m^3)	19.6	074	991	15	194
	Statek pod koniec rejsu	16 866	68 99	860	1 163 558	145 095

41