235

235

Volvo

lii

A OSTRZEŻENIE! Podczas tej procedury wtryskiwacze będą działać przez 5 do 10 sekund, co stwarza realne niebezpieczeństwo napełnienia cylindrów paliwem. Dlatego zaleca się odłączenie zasilania pompy paliwa (lub usunięcie jej bezpiecznika) przed rozpoczęciem procedury. Procedurę 4 kończy w każdej chwili wyłączenie zapłonu.

Lista elementów wykonawczych i ich kodów

115 Zawór 1.

125 Zawór 2.

135 Zawór 3.

145 Zawór 4.

155 Zawór 5.

222 Główny przekaźnik.

223 Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego.

235 Zawór elektromagnetyczny układu recyrkulacji gazów wydechowych.

342 Sprężarka klimatyzacji.

343 Przekaźnik pompy paliwa.

442 Pompa wtrysku powietrza.

514 Wentylator chłodnicy pracujący z niską prędkością.

515 Wentylator chłodnicy pracujący z pełną prędkością.

523 Wentylator urządzenia sterującego.

34 Wyłączyć zapłon, by zakończyć 4. procedurę sprawdzania.

9. Motronlc 4.3 - sprawdzanie bez czytnika kodów usterek

■ ':

Uwaga 1! W trakcie pewnych procedur sprawdzania jest możliwe wytworzenie dodatkowych kodów usterek. Należy zwrócić uwagę na to, by żaden kod wytworzony podczas realizacji procedury sprawdzania nie zafałszował wyników sprawdzania. Wszystkie kody muszą być skasowane po zakończeniu sprawdzania.

Uwaga 2! Nie uruchamiać silnika, jeśli nie wymaga tego procedura sprawdzania.

1. procedura sprawdzania (odczyt kodów błyskowych)

1    Podłączyć przewód kontrolny do 2. gniazda w urządzeniu samodiagnostyki (patrz rys. 6).

2    Włączyć zapłon, nie uruchamiać silnika.

3    Wcisnąć przycisk kontrolny jeden raz na 1 do 3 sekund.

4    Po 3,5 sekundach dioda LED urządzenia samodiagnostyki zacznie emitować 3-cyfrowe kody błyskowe w następujący sposób:

a)    trzy cyfry są reprezentowane przez trzy serie błysków;

b)    pierwsza seria błysków oznacza pierwszą cyfrę, druga seria drugą i tak dalej aż trzy cyfry zostaną wyemitowane;

c)    każda seria składa się z 0,5-sekundowych błysków przedzielonych 0,5-sekundowymi pauzami;

d)    3,5-sekundowa pauza przedziela każdą serię błysków;

e)    kod „142” jest określony przez jeden 0,5-sekundowy błysk, 3,5-sekundową pauzę, cztery 0,5-sekundowe błyski, 3,5-sekun-dową pauzę i dwa 0,5-sekundowe błyski.

5    Policzyć liczbę błysków w każdej serii i zapisać numer kodu. Znaczenie kodu usterki odczytać z tabeli kodów umieszczonej na końcu rozdziału.

6    Każdy kod jest wyświetlany tylko jeden raz.

7    Ponowne jednorazowe wciśnięcie przycisku kontrolnego na 1 do 3 sekund wywoła następny kod, który zostanie wyświetlony po 3,5-se-kundowej pauzie. Wszystkie zarejestrowane kody są wyświetlane w porządku numerycznym.

Uwaga! W zależności od wersji systemu Mo-tronic M4.3 tylko ostatnich 18 lub 28 kodów może być odczytanych za jednym razem. Przed odczytaniem następnych kodów muszą być usunięte przyczyny pierwszego zestawu usterek, a ich kody usunięte z pamięci w sposób opisany niżej.

8    Powtórzyć procedurę i odczytywać kody do chwili odczytania wszystkich.

9    Jeśli w pamięci nie ma żadnych kodów, dioda LED wyemituje kod „111”.

10    Wyłączyć zapłon, by zakończyć 1. procedurę sprawdzania.

2. procedura sprawdzania (wyjścia czujników do urządzenia sterującego)

11    Podłączyć przewód kontrolny do 2. gniazda w urządzeniu samodiagnostyki.

12    Włączyć zapłon, nie uruchamiać silnika.

13    Wcisnąć przycisk kontrolny dwa razy w celu rozpoczęcia 2. procedury sprawdzającej w następujący sposób:

a)    wcisnąć przycisk sprawdzający na około 1 do 3 sekund,

b)    odczekać 1 do 2 sekund,

c)    wcisnąć przycisk sprawdzający ponownie na około 1 do 3 sekund.

14    Dioda LED będzie błyskać bez przerwy z częstotliwością 6 błysków na sekundę, co wskazuje na to, że urządzenie samodiagnostyki rozpoczęto 2. procedurę sprawdzania.

15    Obserwować, czy dioda LED zachowuje się w niżej opisany sposób, aby sprawdzić czujniki:

a)    po każdej czynności sprawdzającej dioda LED wyświetli kod potwierdzenia; jeśli dioda LED nie wyświetli kodu potwierdzenia, to świadczy to o usterce czujnika, połączenia lub wyłącznika;

b)    po wyświetleniu kodu potwierdzenia dioda LED ponownie zacznie błyskać z częstotliwością około 6 razy na sekundę;

c)    jeśli potrzeba, powtórzyć każde sprawdzenie.

16    W pełni otworzyć przepustnicę. Dioda LED wyświetli kod potwierdzenia „333” oznaczający, że przepustnica znajduje się w położeniu pełnego obciążenia.

17    Zwolnić przepustnicę. Dioda LED wyświetli kod potwierdzenia „332" oznaczający, że wyłącznik biegu jałowego jest otwarty.

18    Uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym. Sprawdzić, czy hamulec awaryjny jest pewnie zaciągnięty.

19    Przestawić drążek automatycznej skrzyni biegów do położenia „D”, po czym powrócić z nim do położenia „P”. Jeśli urządzenie sterujące otrzyma prawidłowy sygnał z czujnika położenia drążka skrzyni biegów, to dioda LED wyświetli kod potwierdzenia „124”.

20    Włączyć klimatyzację.

21    Jeśli urządzenie sterujące otrzyma prawidłowy sygnał z wyłącznika klimatyzacji, to dioda LED wyświetli kod potwierdzenia „114". Uruchomienie sprężarki zostanie potwierdzone wyświetleniem kodu potwierdzenia „134”.

22    Wyłączyć zapłon, by zakończyć 2. procedurę sprawdzania.

3. procedura sprawdzania (włączanie wybranych elementów wykonawczych)

23    Podłączyć przewód kontrolny do 2. gniazda w urządzeniu samodiagnostyki.

24    Włączyć zapłon, nie uruchamiać silnika.

25    Wcisnąć przycisk trzy razy w celu rozpoczęcia 3. procedury sprawdzającej w następujący sposób:

a)    wcisnąć przycisk sprawdzania na około 1 do 3 sekund,

b)    odczekać około 1 do 2 sekund,

c)    wcisnąć przycisk sprawdzający ponownie na około 1 do 3 sekund,

d)    odczekać 1 do 2 sekund,

e)    wcisnąć przycisk sprawdzający ponownie na około 1 do 3 sekund.

26    Urządzenie sterujące automatycznie uruchomi kolejno, w kilkusekundowych odstępach, wymienione niżej elementy wykonawcze. Oznaką zadziałania elementu będzie dźwięk lub jego drgnięcie, odczuwalne po dotknięciu. Dioda LED wyemituje błysk w chwili zadziałania elementu wykonawczego.

A OSTRZEŻENIE! Podczas tej procedury wtryskiwacze będą działać przez 5 do 10 sekund, co stwarza realne niebezpieczeństwo napełnienia cylindrów paliwem. Dlatego zaleca się odłączenie zasilania pompy paliwa (lub usunięcie jej bezpiecznika) przed rozpoczęciem procedury. Procedurę

3. kończy w każdej chwili wyłączenie zapłonu.

Lista elementów wykonawczych

1. Wentylator chłodnicy pracujący z małą prędkością.

2. Wentylator chłodnicy pracujący z dużą prędkością.

3. Wtryskiwacze.

4. Zawór regulacyjny prędkości biegu jałowego.

5. Pompa klimatyzacji.

Modele do 1994 roku

0A10A

6. Sprężarka klimatyzacji.