instrukcja 017

3.2.3'. Czyszczenie styków przerywacza

Często przyczyną wadliwego działania instalacji zapłonowej jest zanieczyszczenie styków przerywacza lub ich nadpalenie. Styki przerywacza oczyszcza się drobnoziarnistym papierem ściernym i przemywa szmatką zwilżoną w benzynie.

3.2.4. Czyszczenie i sprawdzanie świecy zapłonowej .

Świeca zapłonowa do prawidłowego działania wymaga okresowego czyszczenia elektrod oraz zachowania właściwego odstępu między nimi, który powinien wynosić 0,4 - 0,6 mm. Jeśli na izolatorze i wnętrzu oprawy osadzi się duża ilość nagaru, należy usunąć go szczoteczką lub pilnikiem. Do usuwania nagaru nie wolno używać szczotki drucianej, która powoduje uszkodzenia izolatora wewnętrznego świecy zapłonowej. Po przeczyszczeniu świecy należy ją dokładnie wypłukać w benzynie i wysuszyć.

Iskrę świecy sprawdza się po wykręceniu jej z głowicy, włożeniu w fajkę przewodu wyso-kiega napięcia i przyłożeniu do cylindra. Należy wówczas nacisnąć dźwignię rozrusznika, obserwując, czy między elektrodami pojawi się iśkra, która powinna być koloru niebieskiego. Jeśli iskra pojawia się między izolatorem i oprawą świadczy'to o.-jej przebiciu. Należy wówczas świecę wymienić. Natomias^jeśli iskra jest koloru żółtego lub jest słaba, należy przeprowadzić regulację przerwy na stykach przerywacza lub prawidłowo ustawić zapłon.

3.3. Instalacja elektryczna i światła

■Źródłem prądu w motorynce jest prądnica-iskrownik o mocy 20 W i napięciu 6 V, umieszczona pod lewą pokrywą silnika. Do obsługi instalacji elektrycznej służy przełącznik staoyjki, umieszczony w lampie przedniej oraz przełącznik zmiany świateł, umieszczony na kierownicy.

17