metro i budowle podziemne
7

Warstwa ochronno-drenaiowa

i dwukierunkowy. W trakcie realizacji zadania używane są najnowsze osiągnięcia techniki, zarówno w ramach stosowanych rozwiązań materiałowych, jak i maszyn i urządzeń. Przykładem tego mogą być: fot. 5, pokazująca wnętrze nowoczesnego urządzenia wiercącego, stosowanego-przy metodzie konwencjonalnej, oraz fot. 6, pokazująca urządzenie o nazwie „Bohr Jumbo” wiercące i osadzające kotwy o długości do 12 m. Z kołei fot. 7 pokazuje nowoczesne urządzenie natryskujące beton produkcji Sika Aliva. Fot. 8 pokazuje rozgałęzienie tunelu w^r trakcie budowy z podwieszonymi u góry rurami doprowadzającymi świeże powietrze do wnętrza tunelu (co ciekawe, w trakcie budowy stosowane są normalne spalinowe maszyny i urządzenia, a samochody używane w trakcie prac można rozpoznać po braku rejestracji, gdyż nigdy nie wyjeżdżają poza plac budowy - tunel). Po wydrążeniu i osadzeniu kotwy są oznaczane różnymi kolorami, w zależności od czasu osadzenia, długości i przeznaczenia, co pokazuje fot. 9- Przy

Sf\    aSparai BtmofM łamaSa M W f fwn