ES |
' : |
mmmmm. |
3 |
mmmm | |||||||
mu: |
* ' . , , ' |
■ v r | |||||||||
j Pod rzeką Eufrat |
Przejście dla pieszych |
J_ |
b.d. |
b.d. |
2180 pne | ||||||
| Gihon Siloa j Jerozolima |
Izrael |
Zaopatrzenie w wodę |
r i |
4 - 5 m2 |
535 m |
800-700 pne | |||||
| Gallena del Fucino, ! Włochy |
Zaopatrzenie w wodę |
4 x 2,5 m |
5 650 m |
I I ! | |||||||
i Grotta Vecchia di i Posillipo, Włochy |
Przejście dla pieszych (Posillipo) |
b.d. |
690 m |
36 pne | |||||||
I Galeria del Fudo -j Wiochy i |
Tunel drogowy w Furio Pass ulica Flamina |
5,47 x 5,95 m |
38 m |
76 I i | |||||||
Menilmontant, Francja |
Kanał w Paryżu |
cp 2,2 m |
468 m |
1370 | |||||||
Wapping Wielka Brytania |
Pierwszy tunel kolejowy Liverpooi- Manchester |
2030 m |
1826 | ||||||||
Mont Cenis |
Transalpejski tunel kolejowy łączący. Francję z Włochami |
13,7 km I |
1871 j |
Tablica 1. Najstarsze tunele na świeoe.
SKI 1 „ j i r- 1 2 |
Włochy Szwajcaria |
li 780 222 |
881.3 370.3 |
404 129 |
ilSi 613.7 306.7 |
147 57 |
266,4 205,0 |
k |
i! 264,9 | 136,5 i |
l-1 i 3 |
Japonia |
161 |
379.3 |
113 |
369,2 |
92 |
338,7 |
! 61 |
264,0 I----- |
1 4 |
Austria |
151 |
294.0 |
89 |
250,8 |
48 |
179,6 |
| 22 — |
114,1 |
i 5 |
Hiszpania |
131 |
163,3 |
80 |
128,4 |
29 |
97,9 |
I 13 |
56,7 |
, 6 |
Francja |
130 |
226,1 |
62 |
180,5 |
29 |
133,7 |
I 21 |
113,5 |
1 7 |
USA |
63 |
53,4 |
46 |
41,4 |
13 |
34,0 |
1 |
4,2 |
! 8 |
Chorwacja |
37 |
55,2 |
17 |
41,0 |
7 |
27,1 |
4 |
20.6 |
j 9 |
Turcja |
27 |
45,0 |
15 |
35,7 |
7 |
24,7 |
4 |
15.9 |
i 10 i |
Finlandia i |
19 |
11,9 |
3 |
6.1 |
2 |
4,5 |
i- |
0.0 |
i u |
Szwecja |
L19 |
33,5 |
13 |
28,9 |
7 |
20,4 |
2 |
8,4 |
i 12 i |
Belgia |
18 |
19,1 |
12 |
12,6 |
1 |
2.6 |
o.o | |
I 13 |
Czechy |
! 8 |
4,7 |
1 |
2,00 | ||||
i 14 j |
Słowacja |
— 2 |
5.8 |
1 |
4,98 | ||||
cn __ |
Polska |
1 |
950 |
- |
- |
- J |
- |
- |
Tabela 2. Liczba i długość tuneli drogowych dłuższych od 500 m w wybranych krajach świata
- |
gili |
Zvi.v»-4t* |
CjS j,,* t* IZiŚccŁbI&uŚ. |
i |
m |
i |
f&m.r |
1 |
Japonia |
240 |
1173,0 |
75 |
670,8 |
18 |
300,1 |
2 |
Włochy |
125 |
705,9 |
50 |
473.2 |
17 |
241,4 |
3 |
Szwajcaria |
41 |
305,6 |
17 |
231,4 |
9 |
173,0 |
4 |
Hiszpania |
36 |
116,1 |
9 |
53,2 | ||
5 |
Francja |
34 | |
196,4 |
10 |
120,9 |
2 |
! 64.0 |
6 |
Norwegia |
27 |
127,5 | ||||
7 |
Austria |
14 |
78,9 |
7 |
56.5 |
2 |
23,0 |
8 |
USA |
4 |
41,5 |
4 |
41,5 |
2 |
23,8 |
9 |
Szwecja |
9 |
25,6 |
1 |
5.1 | ||
10 |
Turcja |
6 |
18.9 | ||||
11 |
Belgia |
1 |
2.1 |
—I I | |||
12 |
Czechy’ |
6 |
8.0 |
T. . |
j I km j 1 | ||
13 |
Słowacja* |
10 |
24.7 |
i uneie ufuzsze oa i | |||
bil |
Polska” |
1 |
0,870 |
Tunele dłuższe od 500 rn |
Tabela 3. Liczba i długość tuneli kolejowych dłuższych od 2000 m w wybranych krajach świata (9).