photo14

3.1.2. Regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej

Objawami wskazującymi na niewłaściwy skład mieszanki paliwowo-powietrznej wytwarzanej przez gaźnik są:

a)    przy zbyt ubogiej mieszance:

—    izolator wewnętrzny świecy po min. przebiegu 50 km posiada powierzchnię koloru biało-szerego

—    utrudniony rozruch silnika — skłonności do tzw. „strzelania” w gaźniku

—    wyraźny spadek mocy silnika i grzanie się silnika

—    pojazd przy lekkim domknięciu gazu przyspiesza

b)    przy zbyt bogatej mieszance:

—    izolator wewnętrzny świecy po min. przebiegu około 50 km posiada czarny nalot, przesycony nie spalonym olejem

—    silne dymienie z tłumika

—    spadek mocy silnika i nadmierne grzanie się silnika

—    nieregularna praca silnika tzw. ..czterotaktowanie” przy jeździe z góry lub z wiatrem

—    utrudniony rozruch silnika — skłonności do tzw. „zalewania się” silnika

—    nadmierne zużycie paliwa.

Skład mieszanki reguluje się przez ustawienie iglicy 4 (rys. 9) w przepustnicy gaźnika, przekładając zapinkę w niższe lub wyższe wycięcie iglicy.

17