skanuj0008

inwestycyjnych na gospodarkę¹. A tymczasem udział ten osiągnął owe wymagane 10% tylko w 1980 roku, natomiast w latach 1981-1988 jrscylował między 6% a 8,1%. Już w roku 1989 udział ten zmalał do 5,3% i tylko w 1990 roku nieznacznie wzrósł do 5,5%, a następnie zmalał do 5,1% w roku 1991,4,7% - w roku 1992. W roku 2000 wzrósł do 5%, by ponownie obniżyć się do 4,5% w roku 2001. Wieloletnie niedoinwestowanie transportu spowodowało poważną dekapitalizację jego środków trwałych (tab. 1.4.2).

Tabela 1.4.1. Udział nakładów na transport w nakładach inwestycyjnych ogółem

Lata	Nakłady limrslyrjjnt- j ogółem		na transport
	młd zł	%	mld zł	%
1980	605,8	100	60,6	10,0
1981	481,9	100	38,9	8,1
1982	1 055,9	100	63,8	6,0
1983	1 321,7	100	79,3	6,0
1984	1 711,2	100	121,5	7,1
1985	2 147,7	100	146,2	6,8
1986	2 772,1	100	192,1	6,9
1987	3 743,7	100	268,9	7,2
1988	6 504,3	100	491,9	7,6
1989	18 869,8	100	991,7	5,3
1990	115 810,1	100	6 379,8	5,5
1991	168 837,0	100	8 569,6	5,1
1992 ^a>	20,15	100	0,95 ^b>	4,7
1993	24,71	100	1,03	4,1
1994	33,86	100	1,54	4,5
1995	47,14	100	2,49	5,3
1996	65,62	100	3,92	5,9
1997	90,44	100	4,93	5,5
1998	112,81	100	4,80	4,3
1999	125,95	100	5,50	4,5
2000	133,16	100	7,00	5,0
2001	121,36	100	5,40	4,5

“> od 1992 roku wartości po denominacji złotego

'•> od 1902 roku nakłady inwestycyjne na transport wraz z nakładami na składowanie

Ziodto (>|iitu (iwanie własne na |nnlstawie: Ho<:niki Skiiysty<'zne GUS.

1

I-. \Vm|wóiI/Im» tśińl Nttkhuh j#nm/y»v/w tui iiifni\iniktun‘ liun.si>or(u. /rs/.yly Naukowe Wydr min I k * n n Httlk I lhinb|tui lii I ul mm /• |H< 1 linw« ihylelii ( Mlnir.kicyn, m Kt. (id.msk I9K7, s. 1 1.