jfcfad %
Rys. 1.9. Rozwiązania konstrukcyjne silników jednostronnego działania
nie, albo przez kątowe rozstawienie wykorbień lub zastosowanie widlastego bloku cylindrowego o kącie rozwidlenia równym kątowi a - w przypadku kiedy obydwa tłoki są napędzane od wspólnego wykorbienia. Elementy konstrukcyjne i kinematyczne mechanizmu roboczego i kadłuba silnika muszą być tak rozmieszczone, aby przy założonym kierunku obrotów tłok pracujący w przestrzeni gorącej wyprzedzał fazowo ruch tłoka pracującego w przestrzeni zimnej o kąt a.
26