ii
waniem 4 mm i tłokiem.
a
o można na rys.51
Kolor oznaczeniowy korbowodu |
Kolor oznaczeniowy sworznia tłokowego |
Średnia odchyłka łożyska igiełkowego /mm/ |
biały |
- 2; - 3 | |
czarny |
czarny |
- 1; - 2 |
zielony |
biały |
- 4; - 5 |
czarny |
- 3; - 4 | |
biały |
biały |
- 6; - 7 |
czarny |
- 5; - 6 | |
niebieski |
biały |
- 8; - 9 |
czarny |
- 7; - 8 |
Rys. 51. Tabela dobierania łożysk parami /wymiary bez oznaczeń w mm/
Jest to możliwe tylko dla nowych części /wał korbowy, tłok i sworzeń tłokowy oraz łożysko igiełkowe/.
Podajemy do wiadomości, że opakowania handlowe łożysk igiełkowych posiadają podane jedynie wymiary śrenie /obliczone z odchyłki dolnej igiełek/. Dane łożyska nie posiadają żadnych oznaczeń! Dlatego też otwarte opakowania przechowywać zawsze oddzielnie.
Jeśli w dalszym ciągu ma być eksploatowany sworzeń tłokowy, tłok i wał korbowy, wówczas łożysko igiełkowe należy dopasować według wyczucia. /Oznaczenie farbą jest już niewidoczne/. Sworzeń tłokowy dopasować bez luzu. Musi się on pozwalać obracać z wyczuwalnym oporem i nie ulegać zakleszczaniu.
4.1.4. Łożyska i pierścienie uszczelnia.i ace
W skrzyni biegów stosowane są łożyska z koszyczkiem z tworzywa sztucznego.
2 x 6204 J C 4,
1 x 6203 J C 4 oraz 1 x 6304 J C 4
Główne łożyska wału korbowego 6306 należy Btosować jedynie z grupy G 4 f, a łożysko oporowe wału korbowego /w tulei łożyskowej/ z grupy C 3 f. Łożyskiem oporowym sprzęgła jest łożysko kulkowe 16 005.
Pierścienie uszczelniające wału D 25 x 72 x 7 muszą być koniecznie odporne na działanie paliwa i oleju /stosować tylko oryginalne pierścienie uszczelniające/.
Łożysko igiełkowe zabieraka sprzęgła należy wybrać według poniższej tabeli, jeśli zakładany jest nowy zanierak.
Zabierak sprzęgła Łożysko igiełkowe /oznaczenie/ /średnia odchyłka
w mm/
żółte |
-1; |
-2; |
-3; |
-4; |
czarne |
-3; |
-4; |
-5; |
-6 |
zielone |
-5; |
-6; |
-7; |
o\ 1 co I |
33