093 3

Rys. 7.33. Sposób zamocowania amortyzatora tylnego

Rys. 7.34. Przekrój amortyzatora tylnego

1 — miseczka; 2 — prowadnica; 3 — tłoczysko; i — dolna osłona sprężyny; S — rura zbiornika oleju; U — górna osłona sprężyny; 7 — tłoczek; 8 — rura wewnętrzna; 0 — za worek; JO — przepustniea; li — tulejka; 12 — potpierścleń; <13 — uszczelka górnej osłony; H — na. krętka korpusu amortyzatora; 15 — uszczelka korpusu amortyzatora; 16 — uszczelka pierścieniowa typu Simmera

2 wybić kołek mocujący tłoczysko w górnym uchwycie i zdjąć uchwyt z tłoczyska:

— zamocować w imadle górny uchwyt amortyzatora i wybić tulejkę odległościową posługując się trzpieniem 4 i tulejką 3.

Tulejkę odległościową z dolnego uchwytu amortyzatora wybija się w podobny sposób.

W starszych modelach motocykli WSK górny uchwyt amortyzatora był nakręcany na tłoczysko i zabezpieczony przeciwnakrętką.

Rys. 7.37. Części zespołu tłoczyska amortyzatora

93