135 4

Pierwsza poprawka od przegłębienia

W trakcie przegłębiania się, statek obraca się wokół osi przechodzącej przez środek wodnicy (rys. 93). Punkt ten, najczęściej, nic leży na owrężu i dlatego spowoduje to zmianę wartości zanurzenia odczytanego na śródokręciu. Różnica zanurzeń wyniesie:

AT = ^f-^Ł _[m]    (7.6a)

lub poprawka masy w tonach:

AD, = -fa • 100 tp„ [t]    (7.6b)

t — przegłębienie z odpowiednim znakiem,

X_B — odcięta środka wodnicy liczona od owręża

Ryt. 93. Pierwsza poprawka od przegłębienia

Druga poprawka od przegłębienia

Drugą poprawkę stosuje się, gdy przegłębienie przekracza 1% długości | sutku Przy mniejszym przcgłębicniu wartość tej poprawki jest mała Poprawka ta wynika z faktu, że podczas przegłębiania, zanurzający się klin kadłuba jest , większy od klina wynurzającego się. Wodnica, podczas przegłębiania się statku, obraca się wokół środka wodnicy i przemieszcza w kierunku stępki (rys. 94). Druga poprawka wyrażona w tonach jest zawsze dodatnia i można ją określić z zależności:

135