252 3

Rys. 8.30. Specjalny uchwyt pozwala na wyjecie pólpierścieni zabezpieczających w elemencie resorująco-tlumiącym (Simson Sport)

Rys. 8.31. Odkręcanie centralnej śruby mocującej górny uchwyt elementu reso-rująco-tlumiącego (Jawa typ II

z lekka ręką naciśniętą osłonę i sprężynę, aby nie dopuścić do gwałtownego rozprężenia się po wybiciu kołka.

W elementach Jawa typ I osłona górna mocowana jest dwoma wkrętami widocznymi od góry. Po zdjęciu jej odkręcamy nasadowym kluczem centralnie umieszczoną śrubę mocującą górny uchwyt do tłoczyska (rys. 8.31).

Rys. 8.32. Odkręcanie nakrętki koronkowej mocującej osłonę i sprężynę elementów resorująco-tłumiących (MZ ES-175 i 250)

Elementy motocykla MZ ES-250 rozbieramy odkręcając kluczem pazurkowym górną nakrętkę koronową (rys. 8.32). Następnie mocujemy w imadle dolny uchwyt amortyzatora, odkręcamy dwa wkręty i zdejmujemy dolną osłonę, po czym odkręcamy górny uchwyt unieruchamiając wewnętrzny cylinder amortyzatora płaskim kluczem 22 mm założonym na wycięcie widoczne po zsunięciu pierścienia gumowego. Unieruchamiając zewnętrzny cylinder amortyzatora kluczem 46 mm, odkręcamy dolny uchwyt amortyzatora, po

252