628

16. KOSZTY WYTWARZANIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ

Tablica 16.5. Jednostkowe nakłady inwestycyjne na budowę współczesnych elektrowni, wg |16.7|*’

Rodzaj elektrowni	Jednostkowe nakłady inwestycyjne, USD/kW	Uwagi
Elektrownia węglowa na parametry nadkrytyczne	1100 h- 1400	węgiel kamienny, węgiel brunatny
Układ zintegrowany ze zgazowaniem węgla (1GCC)	1200-1800	węgiel kamienny
Kombinowany układ gazowo-parowy	O O 0 1 o o kO	gaz ziemny
Turbina gazowa w układzie otwartym	250 — 500	gaz ziemny
Układ z silnikiem Diesla	800-^-1200	olej napędowy
Elektrownia jądrowa	1500-^2700	reaktory AP 600, EPR, ABWR
Elektrownie wodne	1000-3500 1200-3000 1700-2500	duże elektrownie małe elektrownie elektrownie pływowe
Elektrownia wiatrowa	900-1700
Elektrownia biogazowa	900-3000
Elektrownia geotermalna	800-3000
Ogniwa paliwowe	3000-4000	gaz ziemny
Układy fotowoltaiczne	5000-10000

*’ W latach 2007-2008 obserwuje się dość wyraźny wzrost nakładów inwestycyjnych na budowę elektrowni.

kosztów wytwarzania istotna jest wartość średnia roczna sprawności, zwykle mniejsza od wartości gwarancyjnej, na co wpływ mają odchylenia obciążenia od wartości znamionowej i warunki zewnętrzne (np. zmienność temperatury wody chłodzącej lub jakości paliwa). Na ceny paliw składają się koszty wydobycia, koszty transportu oraz dodatkowe opłaty (podatki, akcyza) nakładane przez wiele państw na importowane paliwa. Ponadto ceny paliw bywają niekiedy przedmiotem polityki ekonomicznej danego kraju, co odnosi się głównie do paliw ciekłych i gazowych.

Postęp techniczny w transporcie paliw (dalekosiężne rurociągi, rosnący tonaż statków transportowych) spowodował, że koszty transportu (zwłaszcza morskiego) mają coraz mniejsze znaczenie, a największym składnikiem kosztu paliwa jest koszt wydobycia. Dlatego dogodne warunki geologiczne, zaawansowana mechanizacja i tania siła robocza w wielu krajach pozaeuropejskich (Australia, RPA, Chiny, Brazylia) spowodowała, że węgiel z tych krajów dominuje na rynkach Europy i wpłynął na znaczne ograniczenie wydobycia węgla w takich krajach, jak Anglia, Niemcy, Francja.

Wyczerpywanie się zasobów paliw kopalnych w świecie, cykliczność rozwoju gospodarek krajów uprzemysłowionych w minionych latach, a ostatnio dynamiczny rozwój zapotrzebowania na paliwa w krajach azjatyckich (Chiny, Indie,

628