arcz 90

rzystne tak dla producenta, jak i użytkownika. Samochód z silnikiem ZS ma nieco gorsze właściwości trakcyjne (prędkość maksymalną, przyśpieszenia, zdolność pokonywania wzniesień), natomiast wykazuje mniejsze koszty eksploatacyjne.

Wykres bilansu mocy na biegu najwyższym jest niezastąpiony przy dokonywaniu doboru lub analizowaniu przełożenia przekładni głównej i jest najczęściej w tym celu sporządzany. Tym niemniej można go uzupełnić liniami przedstawiającymi granice dysponowanej mocy na kołach przy pozostałych przełożeniach skrzynki biegów w funkcji prędkości jazdy (rys. 5.6). Wykres taki można sporządzić w sposób następujący.

P

[kW]

Rys. 5.6. Wykres bilansu mocy na kolach dla wszystkich biegów

0

V\km/h\

Na biegu najwyższym o przełożeniu i_z prędkość obrotowa silnika i prędkość samochodu na tym biegu są związane kinematycznie wzorem, z którego wyznaczono przełożenie całkowite

czyli

rd n_s

(5.11)

Pozwoliło nam to na naniesienie na wykres Pk(V) skali umożliwiającej wykreślenie mocy na kołach w funkcji prędkości jazdy na biegu 2. Dla każdego innego biegu, np. o przełożeniu i_z-\ możemy znaleźć zależność podobną, wstawiając do wzoru (5.11) przełożenie i₂_i zamiast i_z.

Możemy więc wyznaczyć dla każdego biegu na osi odciętych dodatkową skalę prędkości obrotowej, która umożliwi wykreślenie krzywej Pk(V) na danym biegu. Jeśli założymy, że sprawność mechaniczna na wszystkich

90