IMG00021

21

3.3.2.1. PRZYKŁAD OBLICZEŃ

Obliczyć podstawowe parametry przekładni pasowej o pasie klinowym normalnoprofilowym.

PARAMETRY ZADANE:

P, = 5,5 kW; n,= 1445 min¹; T, = 36,35 N-m; u = 2,0. Pasa - klinowy normalnoprofilowy.

Warunki pracy i rozmieszczenie przekładni:

przekładnia pracuje od asynchronicznego silnika elektrycznego, na 3 zmiany, warunki pracy - średnie. Zalecana odległość osi 250 $ o₀ $ 450 mm.

DOBIERA SIĘ:

1.    Moc obliczeniowa P_lo = P_t k_T = 5,51,5 = 8,25 kW,

gdzie k_T= 1,5 -współczynnik uwzględniający trwałość pasa wyrażoną w godzinach przy ustalonej liczbie godzin pracy w czasie dnia oraz przeciążenie przekładni przy rozruchu i przy pracy ustalonej (tabl. 3.2.7).

Wg rys. 3.3.4b przyjmujemy przekrój pasa = f (P_]0, n,) A lub B. Obliczenia wykonujemy dla obu przekrojów A ( B). Wymiary przekrojów wg tabl. 3.3.1.

2.    Obliczeniowa średnica skuteczna koła czynnego

I>i = 140 (160) mm (rys. 3.3.4b).

Minimalna średnica skuteczna koła czynnego

D\m_m= f (przekrój pasa) = 90 (125) mm (tabl. 3.3.1).

D\ ^> mini

3.    Prędkość pasa

i? = ttD, n,/(60-10³) =n 140 (160) 1445 / (60-10³) =

= 10,6 (12,1) m/sc-ó™,.

i?ma*= 25 m/s - maksymalna prędkość pasa (tabl. 3.3.8).

4.    Średnica obliczeniowa koła biernego

D'₂ = D,u = 140 (160)-2 = 280 (320) mm.

Przyjmujemy D₂=280 (315) mm$:£>j (tabl. 3.2.6).

5.    Przełożenie rzeczywiste przekładni

u_a = Di/[D,( 1-e)] = 280 (315) / [140 (280) (1-0,01)] = = 1,99 (2,02),

gdzie e = (0,01 ...0,02) - współczynnik poślizgu sprężystego. Odchyłka przełożenia

ńu = |u_re -u|/u-100%=| 2,02-2,01/2-100%=1%$ 4%.

6.    Zalecana odległość osi

a_I^k₀D₁> 1,2-280 (315) = 336 (378) mm, gdzie Ao=f(u)= 1,2 (tabl. 3.3.7).

7.    Obliczeniowa długość pasa

L'_p =2a_z+0,5n(D_l+D₂)+0,25(P₂-D_l)²/a_l =

= 2-336 (378) +0,5 tt [140 (160) + 280 (315)] +

+ 0,25 [280 (315) - 140 (160)]²/ 336 (378) = 1346 (1518) mm.

8.    Rzeczywista długość pasa

L_p = 1400 (1600) mm (tabl. 3.3.2); L_P^L'_P.

9.    Rzeczywista odległość osi

o — Oz+0,5 (L_p-Lp) = 336 (378) +

+ 0,5 [1400 (1600) - 1346 (1518)] = 363 (419) mm. 250 Cl o min    max 450 mm.

10.    Liczba obiegów pasa

i/=10³iS/L_p= 10³-10,6 (12,1) / 1400 (1600) = 7,56 $ u_Aop, s ', gdzie i/_dop=(15...20)s ^l.

11.    Kąt opasania koła czynnego

a ° = 180°- 57°U? 2 - D,) /o = 180°- 57° [280 (315) - 140 (160)] /

/ 363 (419) = 158° >a]_mU,= 110°.

12.    Nominalna moc przenoszona przez jeden pas

Po = f(przekrój pasa,D,,i3) = 2,27 (3,56) kW (tabl. 3.3.3). Obliczeniowa moc przenoszona przez jeden pas Pob\ =Po k, k_a = 2,27 (3,56) -0,96 -0,96 (0,93) = 2,09 (3,18) kW, gdzie k_L= 0,96 - współczynnik uwzględniający długość pasa (tabl. 3.3.2);

k_a= 0,96 (0,93) - współczynnik uwzględniający kat opasania kola czynnego k_a=f(a,°) (tabl. 3.3.6).

13.    Obliczeniowa liczba pasów

z„ = P\₀1 Pob\ =8,25/2,09 (3,18) = 3,95 (2,59) szt. Rzeczywista liczba pasów

z = z₀lk_z = 3,95 (2,59) / [0,76 (0,78)] = 5,20 (3,32) szt., gdzie k_z=f(z) = 0,76(0,78) dla z = 5 (4) - współczynnik uwzględniający liczbę pasów (tabl. 3.3.5). Przyjmujemy przekrój pasa B o liczbie pasów z = 4.

14.    Siła obwodowa

F,= 2 7j -10³/Z?i= 2-36,35-10³/ 160 = 454 N.

Napięcie wstępne pasa

Fo= 0,5F, W = 0,5 ■ 454 / 0,68 = 334 N, gdzie 'ip = (0,5...0,7) - współczynnik napędu.

Siła obciążająca wały przekładni

F=2 F₀ sin (a °/2) = 2-334 sin (158°/2) = 656 N.

PRZYKŁAD OZNACZENIA pasa klinowego normalno-proftlowego zwykłego o wielkości przekroju B i długości L_p = 1600 mm:

Pas klinowy B 1600    PN-86/M-85200

- zespołu 4 pasów klinowych normalnoprofilowych zwykłych o wielkości przekroju B i długości L_p = 1600 mm równolegle pracujących w przekładni:

Zespy? pasyw klinowych 4B 1600 PN - 86/M-85200

3.4. PRZEKŁADNIE O PASIE KLINOWYM ZESPOLONYM

3.4.1. BUDOWA WEWNĘTRZNA I MATERIAŁY PASÓW, wg [8,58]

Klinowe pasy zespolone są wykonywane jako pasy bez końca i mają trapezowy przekrój poprzeczny żeber.

Pasy składają się z warstwy nośnej cięgnowej, wykonanej z linek (1) poliamidowych o dużej wytrzymałości lub linek stalowych oraz z korpusu pasa (2) wypełnionego gumą lub tworzywem. Całość jest owinięta i zawulkanizowa-na taśmą płócienną lub kordową (3) (rys. 3.4.1).

Robocze powierzchnie pasa wykonane jako żebra o ilości do 36 sztuk na szerokości pasa, które rozmieszczają się w rowkach koła pasowego.

7    3

P?aszczyzna rozmieszczenia warstwy no?nej

Rys. 3.4.1. Budowa wewnętrzna klinowych pasów zespolonych:

1 - warstwa nośna cięgnowa; 2 - korpus pasa wypełniony gumą lub tworzywem; 3 - warstwa ochronna