IMG27

IMG27



120

Zmiana prądu wzbudzenia silników obcowzbudnego i bocznikowego zmienia zarówno prędkość idealnego biegu jałowego, jak i nachylenie charakterystyki (rys. 5.24). Należy pamiętać, że zmniejszeniu prądu wzbudzenia (strumienia) towarzyszy wzrost prędkości kątowej silnika. Zbytnie obniżenie strumienia może spowodować niebezpieczny wzrost prędkości kątowej, tzw. rozbieganie się silnika. Z tego powodu w obwodzie wzbudzenia silników obcowzbudnego i bocznikowego nie wolno stosować bezpieczników.

120



Rys. 5.24. Wpływ prądu wzbudzenia na charakterystyki mechaniczne oraz na prędkość silnika prądu stałego

Zmianę wartości rezystancji obwodu twomika można również uzyskać, bocznikując uzwojenie twomika dodatkową rezystancją.

Należy pamiętać, że przy zmianie prędkości przez wprowadzanie dodatkowych rezystancji zmniejsza się sprawność układu, gdyż moc tracona w tych rezystancjach nie zamienia się w moc użyteczną. Zmianę prędkości kątowej można uzyskać tylko przy istnieniu momentu oporowego na wale maszyny.

5.9. Komutacja

Przez komutację w maszynach prądu stałego rozumie się procesy związane z przełączaniem cewek z jednej gałęzi twomikowej do drugiej. Na rys. 5.17 widoczna jest strefa podziału prętów twomika na dwie części, w których kierunek przepływu prądu jest przeciwny. Zespół zjawisk fizycznych związanych ze zmianą kierunku przepływu prądu w określonej cewce jest bardzo złożony, poniżej przedstawiono tylko uproszczone omówienie tego problemu. Zagadnienia te szerzej omówione są w monografii [12].

Na rys. 5.25 przedstawiono schematycznie cewkę i komutator w celu określenia podstawowych pojęć stosowanych przy wyjaśnianiu zjawiska. Przedstawiony schemat nie jest schematem zastępczym, który jest znacznie bardziej skomplikowany.

Na rysunku tym przedstawiono nierzeczywisty przypadek, gdy szerokość szczotki jest nieco mniejsza od szerokości wycinka komutatora. Zazwyczaj szczotka ma szerokość dwóch, trzech wycinków komutatora.

Wraz z przesuwaniem się wycinków komutatora pod szczotką (rys. 5.26), obejmuje ona swoją krawędzią nabiegającą cząstkę kolejnego wycinka (2) komutatora. Powstał zwarty obwód elektryczny, którego składnikami są: wycinek komutatora 1. - szczotka -


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
a. b. Rys. 9. Schematy połączeń silników prądu stałego; a- silnik obcowzbudny; b- silnik bocznikowy;
IMG 27 Rozdział XIIPRZEPŁYW PARY PRZEZ TURRINĘ PAROWA 93. Wiadomości ogólne. W tłokowych silnikach p
HWScan00689 7,Charakterystyka mechaniczna silnika obcowzbudnego prądu stałego jest opisana
HWScan00690 12.Rozruch silnika obcowzbudncgo prądu stałego można zrealizować poprzez ajzmianę napięc
IMG27 (4) Zmiana charakterystyk częstotliwościowych ze zmiana wzmocnienia
Charakterystyki mechaniczne silnika obcowzbudnego prądu stałego i sposoby ich
Schematy zastępcze dla stany nieustalonego i ustalonego oraz równania silnika obcowzbudnego prądu
Układy sterownia silnika obcowzbudnego prądu stałego z przekształtnikami energoelektronicznymi. W
71089 IMG27 (4) Zmiana charakterystyk częstotliwościowych ze zmiana wzmocnienia
DSC00548 (9) 6Pf(s) k$p 6pT(s)—ksp Rys. 9.4. Układ regulacji prędkości silnika obcowzbudnego prądu s
DSC00272 /. Silnik obcowzbudny prądu stałego o danych znamionowych •    Pn “ 6.0 kW •
12812 PICT0095 (6) 31. W celu zahamowania silnika obcowzbudnego prądu stałego należy: (а)  &nbs
IMG27 Rys. 10.16. Zmiana temperatury przejścia w stan kruchy wyznaczonej w próbie udamości Charpy V
IMG27 TEMPERATURA 3$-50*C 30-100’C 100*C 100*120*C 8
IMG27 TEMPERATURA 3$-50*C 30-100’C 100*C 100*120*C 8

więcej podobnych podstron