IMG076

2 TAK OTHAMłCWAUT**^ M Citroen Trat 600 *Vjr!

UW« to» av»komtóe zna-uzt&y swe miejsce *rt«d wspołczesmcfi sjenocłwOów

1H34-1957

Gangsterzy i policjanci

Znakomite trzymanie się drogi oraz pokonywanie po mistrzowsku zakrętów sprawiły, że Citroen Tractio ■ Avani był często używany przez gangsterów. Te same właściwości doceniała także policja

Avxa był model 7A. To auto pokazane w marcu 193-s by te wyposażone w sil-rak o pojemnoia 1303 eon: maksymalnej mocy 32 KM SiOdemka w nazwie oznaczała licz-bę rrw kom fiskalnych. od któeych zalezał podatek Kolebie modele także oznaczano w podobny sposób. Curoer. 7 później otrzymał silniki

15»ccm(35KMU911ccm(A6KM)

oraz 1628 eon (36 KM). Wartość podatku pozostała jednak na pirrwot nytn poziomie. Zmieniła ssę ona przv f)T«h 11 (1934-1957. peM.9!. 56 do 60 KM) oraz 15 <1938-1955.6-cy-

kadrowy silnik o pojemności 2867 cero i mocy 77 KM)

TWCeca tego dzieła był młody fazy-    Tkactwo Avant zadzrwsał komfono-

r*er Andre Lrfet*Tr,    2®    Znakomioe dało

******* cd innego pSd«S u-    J?®**

roochodów Gabriela\btlfatt. Za tflnik ^ ^nKt6wt>oict- Co więcej, odpowiadał Maunce Sainrurit bvłv *?^at/*^al P^^Mcym dużo prze pracownik firn, DcUge i HocdifcUt    ^{M W}«^odnej <*

»«> me została na- b2*^^C»    ‘krzymę

rysowana, ale ulepia z gliny n..    ^prMŁ»"-*^,v>» P«noc*ł dhi-

ⁿ»«“«lo Benoniego.

^,Vnv“>^TO P^azdero z serii Trocin    T* ^{eJ &} «**«« na

ao wiza ks*ga _u«vo woto^złccj,    ^ ⁿ«yw»noJłł -łyz^ do

IB W czasach, gdy n* snezy Eitfia 280ty* rartwek otmediio napis X;

wała samochód. który tatko jat uę jedn* i lejrad motoryzacji W 1934 rofcł ra Qou de Aweś w Paryża rorpc-aęto produkcję oodeh Tranio-n A'**- Jii uroi nazwa wstaje. był

ropo*izdxrjpędero:uprzrdr.*lu>b

Topwrwzze akie kro wytwarzane ro °®^low4    Sowy Czroa muł j«.

"^ocłdaiycn rozwiązań toratrukryjr.ych. uiuchjzk nadwozie samooołne. roezalezae zawieszenie

WocazhKroilcehydrautozie

(U którego werte było ikaekreteirie

musztardy*. Podobała się również dość awangardowa stylistyka auta.

Koszty rozwojowe nowego modelu były na tyle wysokie, że już. w 1934 rolui Citroen ogłosił bankructwo. Fir-mę przejął Michelin. który zarządzał oią do roku 1976. Nowy właściciel przyczynił się do poprawienia i tak dobrych właściwości jezdnych Traction Avant. W 1949 zaprezcńto wano oponę typu X. czyli pierwsze ogumienie radialne, wtedy jeszcze na-^zy^w** opasanym' Wyraźnie poprą one przyczepność na zakrętach, a poza tym charakteryzowały stę trzykrotnie dłuto) żywotności*. W19S) roku nowośćuj w modelu 15b>*>» Stosowanie tylnego zawieszeaałf-dropneumatycznego. tzw. Otłof«« matiąue. które później w zmodcmS’ wanej wersji otrzyma! Citroen DS <* model TYaction Avant w oznacna: typu otrzymał literę H.

W służbie państwa oraz na lllmowym ekranie

Citroen 15 Six w łatach był oficjanym samochodem ta Republiki Francuskie) W* • Avant często pojawiał się na srtet?

Bat 600

C4tro«n Traction Arant

SV€L<A icsręt** tece* motorowca ⁴¹

BMW Isetta

ekranie. Najczęściej trafiały mu się tolc czarnych charakterów, tzn. pojazdów gangsterskich, a to zapewne ze względu na to, ze z reguły był lakierowany na ciemne kolory. W filmach gangsterskich grał z Jeanem Gąbinem. We „Hic story” towarzyszył Ala-lnowi Delonowi. Nic mogło go zabraknąć także w serii o Jamesie Bondzie W „Pozdrowieniach z Rosji” („From Russa with Lose") na ulicach Stambułu agenta 007 śledził pracownik bułgarskiego wywiadu podróżujący takim właśnie autem.

Produkcję Citroena Traction As-ant zakończono 25 lipca 1957 roku. ^w 23 lat wytworzono 7S9 111 wszystkich typów tego auta. Więk-łzolć powstała we Francji, ale z całkowitej liczby wyprodukowanych pojazdów 26 400 aut zbudowano *' brytyjskim Stough. 31 750 W Forcst wlgia), 1823 w Kolonii (Niemcy). * kilka sztuk podobno zmontowano i ^{c w} Polsce. Oczywiście, gdyby nic 'uga wojna światowa Citroenów Tłwtion Avant wyjechałoby na drogi znacznie więcej

Sńuc6cj1rtJrwiy'.Ce?„ywny rzędow; 2 zwwy ra cy<r«fcr. Pojemna* skokowa 2067 ccm Moc eata^raira 56 k W <77 KM| przy 3000 cór amn Mitayrażiy mcmenr cćcotony 191 to przy 1500 cór amn 3-stoproom, manatoa skrzyni begów S»vk umieszczony peduzme z prosu. ra-pęd ni przednie koa. Hamulce tętmswe 2Crzo3u'/fyiu Pt^emosćztMmJapdMa 701 Opary 105*400 ttisa Masra 132S •4 Wjrmary: (SjęoSóSzerokoitWysiAoSĆ 47SO-'1770.'15SO ram. rozstaw os 3322 mm Prędkość rTaksyTrutra 130 fceift

► Fos eo> maty miejsfa samochód, byt praOJuMary w latach 1955-1969 To pwwsze aulo Moskwj łnrrj z stnkien z tylz Kapęczać po moęfci jednostka

o peyemnoto 633 am (21 KMi kó 767 ccm (29 OZi Meduży pojazd o (Jojko 2U«NW! 3.2 m i«»« «tenej5&5koou»jlcręCtolćnak-r/mażn95 UB 110 knvb w zatooiO cóastoscnwregosinóa Łącznie w akiadach Mrtficn wyprodukowało 2 604 000 egzeffetorry Fota 60a

► Taoe wtesme pojazdy mały po dru-gej wopw twtiOM*; znecorYzonać Werncf. Woski nłrosamocrod t» Keta Tiromo do swej prodAcr wyczyta BMW Neroprrekonssuwane. dwuosobowe .toczjóe*o‘ bawarska firma zaopatywata we Manę sóito ntXocyVlmw->tdncc>tr«Jroi«opO-(errrcćo 2501300 eon on; dwucySn-Swf 600 cm. fch wyparzane za kończono w raku 1962

Porsche 550 Spyder ► Pt*xhe zansprtwanemihmnio-oełem 356 Spyósr Jbudowanym oraz icywayn w wysopich w 1951 roku pw WaMn GMódtri postarowło ,yudw»x poyi» specjrt* prraro-

crary do sportu. T*pe»ivrts>ęr>p

5S0m»r»jitoSpjótr»i>R5 Tensa--ocfód ta riemecM ftrme j«*o

**>.*• .-nyors^o w 1956 raku w pre-

stttwyn nysopj T rp noro ro Sy-

ryfa toautonitezsM«sł>ro»»ł-

ęcm* tetonę. Zi terwneą Poncfte S50 Scyóer ponosi tfwrt W «=»-r>vańs*.'»»->*^T*^ł0e*'    _