Kolendowicz8

wpływ zginania jest niewielki w porównaniu z wpływem sił osiowych, który jest dominujący, wykonywanie zaś przegubu jest kosztowne. Dlatego wpływ zginania w większości konstrukcji kratownic pomija się, a uwzględnia się tylko w dużych, odpowiedzialnych konstrukcjach inżynierskich, np. w mostach. Zginanie wynikające ze sztywności węzłów kratownicy należy do tzw. wpływów drugorzędnych, których obliczenie jest złożone.

■    W konstrukcjach budowlanych kratownice są z reguły obciążone w węzłach. Bywają jednak przypadki, kiedy obciążenie jest przyłożone do pręta między węzłami. Należy wówczas traktować pręt jako belkę opartą w węzłach i obciążyć węzły oddziaływaniem tej belki. Przy projektowaniu zaś tego pręta należy uwzględnić jednoczesne działanie siły osiowej i momentu zginającego; problem ten zostanie omówiony w rozdz. 13.

■    Pręty kratownicy mają swoje nazwy. Górne pręty tworzą pas górny, dolne — pas dolny, pręty pionowe łączące pas dolny z górnym nazywamy słupkami, a pręty ukośne — krzyżulcami (rys. 8-3).

■    Na rysunku 8-4 pokazano przykłady kratownic o pasach równoległych, nierównoleg-

KRZYŹULCE

SŁUPKI

WĘZŁY \J

Rys. 8-3

A/VV\
A c) /V^x	n/\	A 7\
A	A A
A A

b)

rcAAA>

A

h)

z

j)

A

t>

l>

Rys. 8-4

118