Przekładnie Zębate020

Istotnym czynnikiem decydującym o trwałości przekładni jest również wytrzymałość zmęczeniowa na zginanie, która zależy od:

-    rodzaju materiału (składu chemicznego),

-    rodzaju obróbki cieplnej i cieplno-chemicznej,

-    rodzaju konstytuowania warstwy wierzchniej,

-    wrażliwości materiału na działanie karbu,

-    odporności na pękanie (Kc).

Dla przekładni, pracujących przy prędkościach powyżej $ > 20 m/s, istotna jest również odporność na zacieranie, która zależy głównie od:

-    twardości powierzchni,

-    luzu obwodowego,

-    dokładności wykonania,

-    stanu powierzchni,

-    rodzaju smarowania i chłodzenia.

2.3. Ogólna charakterystyka stosowanych materiałów

Koła zębate są odpowiedzialnymi elementami maszyn i urządzeń o dość skomplikowanych kształtach, a więc o dużym koszcie specjalistycznego wykonania, dlatego też nie należy stosować podrzędnych materiałów.

Spośród dużego asortymentu tworzyw konstrukcyjnych: staliw, żeliw, stali, stopów metali kolorowych, tworzyw sztucznych, należy stosować te materiały, których przydatność została potwierdzona w długotrwałych badaniach laboratoryjnych i praktyce przemysłowej.

Mając na względzie przedstawione główne kryteria dobom i wyniki badań eksploatacyjnych, materiały na koła zębate można podzielić na odpowiednie grupy:

-    żeliwa szare i żeliwa sferoidalne,

-    staliwa,

-    stale węglowe i stopowe oraz specjalne,

-    brązy,

-    mosiądze,

-    stopy aluminium,

-    tworzywa sztuczne.

2.3.1. Żeliwa

Żeliwa szare wg PN-86/H-83101 w gatunku ZL250, ZL300, ZL350 i żeliwa sferoidalne wg PN-86/H-83123 w gatunku Z_s45010, Z_s50007, Z_s60003 stosuje się głównie na średnie i duże wolnoobracające się koła zębate przenoszące niskie i średnie obciążenia. Dzięki dobrej lejności wykonuje się z nich skomplikowanie kształty całych

20