silnik zasilanie paliwem zasada

CZUJNIK FAZY

Sygnał fazy przesyłany jest da centralki pizcz czujnik działalny w oparciu o 'zjawisko Halla". zamontowany jost na głowicy cylindrów naprzeciwko kola pasowego napędu watka rozrządu sterującego zaworami wydechowymi.

Dla raaiizac|i powyższego centralka elektroniczna wykorzystuje, oprócz sygnału czujnika prędkości obrotowej i G.M.P-, również sygnał fazy w celu określenia momentu wtrysku

Centralka wtrysku wykorzystuje sygnał z czujnika fazy do określenia GM P w fazie sprężania

Zasada działania.

Warstwa półprzewodnika w której płynie prąd elektryczny, umieszczona w normalnym polu elektrycznym (linio pola poprzeczne do kierunku przepływu prądu) generuje na swoich stykach różnicę potencjału nazwaną napięciem Halla

Jeżeli natężenie prądu jesl stale, generowane napięcie zależy wyłącznie od natężenia pola magnetycznego. Dlatego okresowe zmiany natężenia pola magnetycznego powodują powstanie modulowanego sygnału elektrycznego. którego częstotliwość jest proporcjonalna do szybkości zmian lego pola

Aby uzyskać tę zmianę przed czujnikiem przechodzi pierścień metalowy (wewnętrzna część kola pasowego) posiadający szczelinę.

Podczas obrotów pierścienia jego część metalowa zastania czujnik blokując praktycznie pole magnetyczne, co powoduje wytworzenie przez czujnik sygnału niskiego napięcia na wyjściu. Natomiast gdy przed czujnikiem znajdzie się szczelina zmienia się pole magnotyczno i czujnik generuje sygnał wysoki Sygnał ton razem z sygnałem czujnika prędkości obrotowej i G.M.P. pozwala centralce rozpoznać położenie tłoków w cylindrach i dok'adnie określić moment wtrysku.

PRZEPŁYWOMIERZ POWIETRZA

Przepływomierz powietrza idebimetr) typu 'z ogrzewaną płytką’ umieszczony jest w przewodzie zasysania powietrza przez silnik Wewnątrz przeptywo mierz powietrza jest zintegrowany z czujnikiem tem peratury zasysanego powietrza.

Funkcjonowanie

Zasada dziataniH tęga czujnika opiera się na pomiarze temperatury ogrzewanej płytki w kanale pomiarowym, przez który przepływa powietrze zasysane przez silnik.

Tomperatura płytki utrzymywana jest na stałym poziomie { — 120^C powyżej temperatury zasysanego powietrza) przez opornik ogrzewający połączony z płytką.

Masa powietrza przepływającego przez kanał pomiarowy schładza płytkę. Aby utrzymać stalą temperaturę płytki, przez opornik ogrzewający musi przepłynąć prąd o określanym natężeniu Wartość przepływającego prądu jost proporcjonalna do masy przepływającego powietrza, mierzona jest mostkiem Wheatslonea I przesyłany jest do centralki wtrysku

1    Osłony

2    Płytka z obwodami elektronicznymi

3    Czujnik

4    Wspornik

5    Korpus

6. Pierścień uszczelniający (O Ring)

7 Czujnik temperatury