Ze względu na duże wahania lepkości oleje odpadowe mogą być spalane tylko za pomocą palników emulsyjnych, zaopatrzonych w dysze o dużej średnicy lub za pomocą palników iniekcyjnych.
Duże ilości zanieczyszczeń w postaci szlamu i wody zmuszają do wstępnego oczyszczania tych olejów.
Oleje odpadowe w celu oczyszczenia należy przetłoczyć pompą do specjalnego zbiornika-osadnika. W osadnik wbudowana jest wężownica zasilana z kotła (rys. 6-18).
Rys. 6-18. Urządzenie do przeróbki olejów odpadowych dla celów opalowych (podane średnice należy traktować jako minimalne) a — kocioł, b — palnik olejowy, c — regulator poziomu, cl — zbiornik roboczy, e — osadnik, f — węźownięfl. grzejna, g — spust osach*, h — wskaźnik poziomu oleju, i — zbiorniki, k — zawory
sprzężone, l — pompa oleju
W wyniku podgrzewania oleju następuje obniżenie lepkości, co ułatwia wytrącenie zanieczyszczeń i wody, gromadzących się w dolnej części osadnika i okresowo z niego usuwanych przez urządzenie spustowe.
Jeżeli kocioł jest nieczynny lub gdy nie zapotrzebowuje się całej ilości oleju, który w jednostce czasu może być oczyszczony, wówczas nadmiar oczyszczonego oleju przepływa do jednego ze zbiorników magazynowych.
Zasilanie kotła odbywa się z pośredniego zbiornika roboczego, w którym znajduje się olej oczyszczony lub uszlachetniona mieszanina olejów. Na zbiorniku pośrednim zainstalowany jest automatyczny regulator poziomu, który powoduje włączenie (lub wyłączenie) pompy podającej olej ze zbiornika oleju odpadowego do zbiornika-osadnika.
Cała opisana instalacja lub inna podobna pracująca na olejach odpadowych podlega tym samym przepisom o bezpieczeństwie, które odnoszą się do instalacji zasilanych olejami opałowymi.
Oleje odpadowe, zawierające części lotne (temperatura wrzenia poniżej 55°C), nie mogą być stosowane w kotłowniach centralnego ogrzewania. W przypadkach ekonomicznie uzasadnionych należy te oleje poddać specjalnej obróbce, polegającej na usunięciu części lotnych (np. w oddzielaczu benzyny).
200