wsk4

44    Naprawa motocykli WSK

wanym naciągu łańcucha, uda się go odciągnąć od dna wrębów na obwodzie dużej zębatki łańcuchowej, więcej niż 5 mm (rys. 2.51). należy go uznać za nadmiernie zużyty. Ostatecznym kryterium oceny stopnia zużycia

Rys. 2.50. Prawidlimy naciąg łańcucha w motocyklu M21W2 i M21W2S ł opclną osłoną łańcucha

łańcucha, jest jego wydłużenie względne, które nic powinno przekroczyć 2®/e jego pierwotnej wartości: np. normalna długość łańcucha 1/2" z motocykla M06B3 o 118 ogniwach wynosi 1498.6 mm — dopuszczalna długość wyniesie więc 1530 mm (rys. 2.52).

Rys. 2.52. Pomiar długości łańcucha przy wy/nac/aniu stopnia Jego zużycia

23.6. Akumulator

Zgodnie z. planem prac konserwacyjno-obsługowych akumulator wymaga okresowej kontroli bez względu na sposób eksploatacji (nawet w przypadku przerwania użytkowania). Najważniejszą czynnością jest sprawdzenie poziomu elektrolitu, który powinien pokrywać płyty

10 mm ponad ich wysokość. Przy sprawdzaniu poziomu elektrolitu najlepiej jest posłużyć się szklaną, lub wykonaną z przezroczystego tworzywa, rurką.

Aby dokonać pomiaru należy włożyć rurkę przez otwór wlewowy tak. aby oparła się o górną krawędź płyt; zamknąć jej górny otwór palcem po czym wyjąć rurkę na zewnątrz (rys. 2.53). Słupek cieczy na końcu rurki odpowiada poziomowi elektrolitu nad płytkami.

Jeśli poziom elektrolitu obniżył się na skutek wyparowania wody w czasie eksploatacji, należy uzupełnić go wodą destylowaną. Jeśli ubytek spowodowany jest wylaniem części elektrolitu, należy uzupełnić go elektrolitem.

Nowy. nie ładowany dotychczas akumulator, należy formować w nieco odmienny sposób niż przy następnych ładowaniach. a mianowicie:

zalać każdą celę elektrolitem, który jest wodnym roztworem czystego kwasu siarkowego o ciężarze właściwym 1.24 G/cm* (28°Bc) do poziomu 10 mm ponad płytki (golowy elektrolit można nabyć w sklepach chemicznych),

uzupełnić ewentualnie poziom elektrolitu po 3—4 godzinach. a następnie połączyć akumulator ze źródłem prądu stałego: należy pamiętać, aby biegun dodatni źródła prądu był podłączony do dodatniego bieguna akumulatora, a ujemny do bieguna ujemnego.

W przypadku ładowania jednego akumulatora należy zapewnić mu napięcie na zaciskach w granicach 7.8— -8.1 V. Ładowanie prowadzić należy bez przerwy przez 50 godzin, prądem 0,75 A. Jeśli ładuje się jednocześnie 2 akumulatory (np. do motocykla M21W1. M2IW2 lub M21W2S) najlepiej połączyć je szeregowo do źródła prądu stałego o napięciu 15,6—16.2 V. regulując tak opornikiem przeznaczonym do tego celu. aby prąd płynący przez obydwa akumulatory nie przekraczał 0,75 A. Każde następne ładowanie może być przeprowadzone prądem o natężeniu 1 A w czasie 10—12 h. Jeśli temperatura akumulatora w czasie jego ładowania wzrośnie