Zdjecie1

11. INSTALACJA SPALIN WYLOTOWYCH

Instalacji spalin wylotowych służy do odprowadzania spalin poza obręb pomieszczeń, w których znajdują się silniki lub inne urządzenia spalające paliwo. Na statkach motorowych odprowadzane są zatem spaliny z silników głównych, spalinowych zespołów prądotwórczych, spalinowego zespołu awaryjnego, kotłów pomocniczych opalanych paliwem ciekłym lub tzw. kotłów kombinowanych oraz ze spalarki.

11.1. OGÓLNE ZASADY PROJEKTOWANIA INSTALACJI SPALIN WYLOTOWYCH

Szczególną uwagę przy projektowaniu instalacji spalin wylotowych należy zwrócić na zapewnienie bezpieczeństwa przeciwpożarowego statku oraz spełnione wymagań producentów silników i urządzeń, z których odprowadzane są spaliny, dotyczących wielkości oporów przepływu spalin.

Niżej przytacza się wybrane Przepisy PKS w zakresie niezbędnym przy wstępnym projektowaniu instalacji spalin wylotowych na statkach nieograniczonego rejonu żeglugi.

"Przewody spalinowe należy w zasadzie wyprowadzić na otwarty pokład. (...) Na zbiornikowcach do przewozu ropy naftowej,    drewnowcach,

zaopatrzeniowych, statkach przystosowanych do przewozu ładunków niebezpiecznych oraz na statkach przeznaczonych do obsługi lub holowania takich statków przewody dymowe kodów i pieców kuchennych, a także przewody spalinowe silników głównych i pomocniczych należy wyposażyć w urządzenia do tłumienia islder, o konstrukcji uzgodnionej z PKS. ł apacze instaluje się także na przewodach spalinowych spalarek, jeśU nie są one konstrukcyjne wyposażone w te urządzenia.

Na wymienionych wyżej statkach przewody spalinowe można wyprowadzić przez poszycie burtowe, pod warunkiem, że wylot będzie znajdować się co najmniej 0,3 m poniżej wodnicy statku pustego.

Jeżeli przewody spalinowe wyprowadzone są przez poszycie burtowe w pobliżu wodnicy ładunkowej lub niżej, to naloty przewidzieć urządzenie umemożbwizjące przedostawanie się wody zaburtowej do silnika

Przewodów spalinowych nie należy prowadzić w odległości mniejszej niż 450 mm od zbiorników paliwa.

Każdy główny aflnrk spalinowy powinien mieć oddzielny przewód spalinowy wraz z tłumikiem. W razie konieczności dopuszczalne są odstępstwa od tego wymagania, tęcz będą one odrębnie rozpatrywane przez PRS.

Przewody spalinowe silników pomocniczych można łączyć w przewód zbiorczy pod warunkiem zastosowania niezawodnie działających urządzeń bezpieczeństwa, zapobiegających:

- przejściu spalin z przewodu zbiorczego do nieczynnych silników;

~ uszkodzeniu któregokolwiek silnika przy rozruchu ...

™ maalacjach kotłów ogrzewanych spalinami i kotłów o ogrzewaniu kombinowanym. -- * względu na swoją konstrukcję nie mogą pozostawać bez. wody w przypadku