Zdjecie–

oraz przewidzianej liczby zatrzymaÅ„ i uruchomieÅ„ silników pomocniczych. CaÅ‚kowity zapas oleju napÄ™dowego B^on stanowi sumÄ™ zapasów paliwa dla silnika głównego i silników pomocniczych:

B^-B^+B*¹ [t]    (8.17)

W zależności (8.17) pominięto, jako na ogól znikomą dla całości zapasu, wielkość zażycia oleju napędowego do rozpalania i wygaszania kotła pomocniozego.

8.1.6. Obliczanie objętości zbiorników zapasowych i przelewowych paliwa

Całkowitą objętość zbiorników zapasowych oleju opalowego Vf° wyznacza zależność:

C -    r®³!    (8-i8)

Poo

gdzie:

Pp    - współczynnik zwiÄ™kszenia objÄ™toÅ›ci, m.m. z uwagi na martwe przestrzenie

i wypeÅ‚nienie konstrukcyjne zbiorników {fi_p * 1,1); p₀₀[kg/m³] - gÄ™stość oleju opaÅ‚owego odpowiadajÄ…ca temperaturze pompowania. CaÅ‚kowita objÄ™tość zbiorników zapasowych oleju napÄ™dowego K°" obliczana jen ze wzoru:

iⁿ³j    (8-w)

Pm

gdzie:

Pont kg/m³ - gÄ™stość oleju napÄ™dowego odpowiadajÄ…ca temperaturze pompowania Zbiorniki zapasowe paliwa rozmieszcza siÄ™ w dnie podwójnym statku w rejonie sÅ‚owni jako zbiorniki kadÅ‚ubowe. W miarÄ™ możliwoÅ›ci, część zapasu paliwa przechowuje aÄ™ również w tzw. zbiornikach gÅ‚Ä™bokich.

Objętość zbiornika przelewowego oleju opałowego V™ można określić z zależności

P J§M«.

Vâ„¢ - ^f ^ [m³l    (8.20)

gdzie.

P£° [m³/h] - wydajność pompy bunkrowej oleju opaÅ‚owego. (Na ogół w obliczeniach przyjmuje siÄ™ Vâ„¢ *300 m³/h);

tb [min] - graniczny czas napełniania zbiornika przelewowego. (W większości przypadków zakłada się r$ « 10 mm).

Objętość zbiornika przelewowego oleju napędowego V™ określa się podobnie:

96