Pasek napędu alternatora i pompy płynu chłodzącego (silnik 1.6 i).
Oznaczenie paska klinowego: AVX10x913La firmy GATES.
Pasek nie może mieć wyraźnych śladów zużycia (pęknięć, rozwarstwień) i powinien mieć naciąg zapewniający właściwo działanie (nie może się ślizgać). Naciąg paska sprawdza się naciskając go palcem; ugięcie A pod naciskiem z silą 98 N (10kG) powinno wynosić około 10 mm.
W celu napięcia paska należy:
• zluzować nakrętkę B mocującą alternator do górnego wspornika,
• zluzować śrubę C mocującą alternator do dolnego wspornika,
• odchylić alternator i dokręcić nakrętkę B oraz śrubę C,
• sprawdzić prawidłowość naciągu paska.
Należy pamiętać, że zbył mocny naciąg paska powoduje nadmierne obciążenie łożysk.
44