29081446

świece zapłonowe (silnik 1.6 i)

W celu wymontowania świec należy odłączyć przewody zapłonowe z osłonami gumowymi, następnie specjalnym kluczem wykręcić świece.

Przy czyszczeniu świec należy dokładnie usunąć nagar znajdujący się między izolatorem elektrody środkowej a korpusem. Za pomocą szczelinomierza ustawić odległość A między elektrodami, która powinna wynosić około 0,8 mm. Regulację należy wykonywać przez ostrożne odginanie lub doginanie elektrody zewnętrznej, nie wolno przesuwać elektrody środkowej.

Należy stosować świece odpowiedniego typu, źle dobrana świeca zapłonowa może być powodem zakłóceń pracy i uszkodzeń silnika.

Zapłon elektroniczny (silnik 1.6 i)

Zapłon sterowany jest przez komputer i nie wymaga żadnych regulacji.

Uwaga: Wysokie napięcie występujące w układzie jest niebezpieczne -nie dotykać przewodów wysokiego napięcia przy pracującym silniku. Naruszenie lub demontaż poszczególnych elementów układu przy kluczyku wyłącznika zapłonu w położeniu GO, oraz dokonywanie własnych prze róbek grozi zniszczeniem instalacji. Wszelkie naprawy wykonywać w Autoryzowanej Stacji Obsługi.

Sygnalizacja niesprawności układów zapłonowego i wtryskowego (silnik 1.6 i)

Ewentualne nieprawidłowości w działaniu obydwu uktadow wykrywane są automatycznie i sygnalizowane lampką kontrolną układu elektronicznego silnika w zestawie wskaźników. Po zaświeceniu lampki, na ogol, możliwy |est dojazd do stacji obsługi gdyż urządzenie wtryskowe przechodzi w tryb pracy awaryjnej powodując zwiększone zużycie paliwa.

Lampka kontrolna może świecić się jedynie podczas rozruchu silnika.

W innych przypadkach po zaświeceniu lampki (nawet gdy ona po pewnym czasie zgaśnie) nie odłączać, bez wyraźnej potrzeby, akumulatora ani komputera sterującego do momentu zidentyfikowania niesprawności przez Autoryzowaną Stację Obsługi.

46