744
ii. elektroenergetyczne unie napowietrzne
Stopień obostrzenia* linii napowietrznej | ||||
Obiekt krzyżowany |
do 1 kV |
powyżej 1 kV | ||
skrzyżowa nie |
zbliżenie |
skrzyp wa- nie |
zbliżenie | |
Teren nie zabudowany, pole, łąka, droga polna, Jas, szopa, mur |
0 |
0 |
0 |
, 0 |
Droga publiczna trzeciego rzędu |
0 |
0 |
! |
1 |
Droga publiczna drugiego rzędu |
1** *4* |
0 |
2 |
1 |
Droga publiczna pierwszego rzędu |
j** |
0 |
3 |
1 |
Rów, rzeka .nieżeglowna lub niespławna |
0 |
0 |
0 |
0 |
Rzeka żeglowna |
1**4 |
0 |
3 |
1 |
Koi ej znaczenia miejscowego |
0 |
0 |
i |
0 |
Ko Jej drugorzędna i miejska |
1 |
0 |
2 |
1 |
KoJej pierwszorzędna i magistralna |
1 |
0 |
3 |
2 |
Budynek mieszkalny, przemysłowy, skład, stodoła, stajnia |
! |
0 |
2 | |
Ogród, sad, podwórze |
0 |
0 |
i |
o |
Park, cmentarz, teren przemysłowy |
1 |
0 |
2 |
I |
Teren działania maszyn o dużym wysięgu |
zabrania |
0**tł |
3*4*4 | |
Lotnisko Magazyny materiałów' wybuchowych |
się zabr |
zabrt ania się ;krt |
inia się yżowań, zbliżenia | |
(wg przepisów specjalnych) | ||||
Przewody trakcji elektrycznej |
1 |
0 |
2 |
1 |
Linie telekomunikacyjne |
1*»* |
1**4 |
< 60 kV |
1 |
Linia napowietrzna do 1 kV |
1 •** |
0 |
> 60 kV 1 < 60 kV |
1 |
Linia napowietrzna powyżej I Ł.Y. |
> 60 kV 1 1 | |||
Rurociąg naziemny z czynnikiem wybuchowym lub łatwo palnym |
1 |
0 |
2 |
1 |
Rurociąg naziemny z innym czynnikiem |
0 |
0 |
0 |
0 |
Teren ruchu elektrycznego |
0 |
0 |
0 |
0 |
• 0 — obostrzenia nie stosuje się, 1 — pierwszy stopień obostrzenia, 2 |
- drugi stopień obostrzę- | |||
nia, 3 - trzeci stopień obostrzenia. ** lub 0 i naprężenie zmniejszone-*** lub 0 j izolować- **** nic zaleca się, zabrania się skrzyżowań przez linie o L |
■ > 220 kV. |
44.*. PRZEPISY BUDOWr UNII
745
Środki zwiększające bezpieczeństwo linii | ||||
Części składowe lub wykonanie |
i 1 stopień obostrzenia |
2 stopień ob^ ostrzenia |
3 stopień obostrzenia | |
Przewody |
łączenie przewodu i odgałęzianie się Od niego w przęśle |
nie zaleca się |
zabrania się | |
naprężenie |
normalne i odpowiednio katastrofalne |
zmniejszone i odpowiednio katastrofalne | ||
Izolatory liniowe |
zwiększenie pewności mechanicznej |
jak dla linii bez obostrzeń |
poprzez stosowanie dla: a) izolatorów stojących «- dodatkowych izolatorów b) izolatorów wiszących — dwu- lub trójrzędowych łańcuchów | |
Slupy |
na krańcach odcinka skrzyżowania |
jak dla linii bez obostrzeń |
skrzyżowanio-we, odporowe, odporowo-na- |
skrzy żowanio-we, odporowe* odporowo-na-rożne, krańcowe |
rożne, krańco- | ||||
wewnątrz odcinka skrzyżowania |
we |
jak dla linii bez obostrzeń | ||
na odcinku zbliżenia |
jak dla linii bez obostrzeń | |||
na stupach przelotowych |
bezpieczne przelotowe z przewodem zabezpieczającym przymocowanym do tego samego izolatora; dla osprzętu oplotowego jak dla Jinii bez obostrzeń |
bezpieczne przelotowe z przewodem zabezpieczającym przymocowanym do dodatkowego izo- | ||
Zawieszenia na izolatorach stojących |
na słupach narożnych |
bezpieczne przelotowe z P rzewod e m zabezpj eczającym przymocowanym do dodatkowego izolatora lub na izolatorze odciągowym szpulowym (dla linii nn); dla osprzętu oplotowego jak dla linii bez obostrzeń (dla linii WN) |
lat ora lub na izolatorze odciągowym szpulowym (dla linii nn) lub 2 dodatkowym uchwytem oplotowym mocującym przewód do dodatkowego izolatora (dla linii WN) | |
na slupach mocnych |
jak dla linii bez obostrzeń |
bezpieczne odciągowe z przewodem zabezpieczającym przymocowanym do dodatkowego izolatora | ||
Zawieszenia na izolatorach wiszących |
na słupach przelotowych |
■ |
bezpieczne przelotowe lub bez- | |
na słupach narożnych |
jak dla linii bez obostrzeń |
pieczne przelotów o-odciągowe | ||
na slupach mocnych |
bezpieczne odciągowe |