Praca zbiorowa pod red. J. Pancewicza
Badanie głównego zaworu hamującego typ .......... nr
iłe ciśnienie zasilania .............................MPa
leżność wartości ciśnienia przyłączach Zi i Z2 od ożenią pedału sterującego
leżność wartości ciśnienia rzyłączach Zi i Z2 od siły isku na pedał sterujący
Obniżenie pedału [mm] |
Ciśnienie sterujące MPa | |||
Wartość zmierzona |
Wartość wymagana |
Ocena | ||
Zi |
z2 | |||
10 | ||||
20 | ||||
30 | ||||
40 | ||||
50 | ||||
60 | ||||
Siła nacisku na pedał [daN] |
Ciśnienie sterujące MPa | |||
Wartość zmierzona |
Wartość wymagana |
Ocena | ||
Zi |
Z 2 | |||
5 | ||||
10 | ||||
15 | ||||
25 | ||||
30 | ||||
35 |
>k jałowy pedału ującego
zmierzony ............................. mm
wymagany ............................. mm
po regulacji ............................. mm
Ocena:
lanie szczelności
e wnioski:
Badanie zaworu sterującego przyczepy typ.............. nr
Stałe ciśnienie zasilania ......................................... MPa | ||||
Zależność wartości ciśnienia w przyłączu 2 od wartości ciśnienia w przyłączu 41 |
Ciśnienie w przyłączu 41 [MPa] |
Ciśnienie w przyłączu 2 [MPa] |
Ocena | |
zmierzone |
wyma gane | |||
0,1 | ||||
0,2 | ||||
0,3 | ||||
0,4 | ||||
0,5 | ||||
0,6 | ||||
0,7 | ||||
Badanie szczelności |
Ocena: | |||
Data badania............................. |
Podpis wykonującegt | |||