CCF20130525003 (3)

Praca zbiorowa pod red. J. Pancewicza

- przyrządami z czujnikami zegarowymi, rys. 9.3 (pomiar luzów w poszczególnych mechanizmach, np. łożyskach kół, przegubach kulowych drążków kierowniczych, sworzniach zwrotnic).

Praca zbiorowa pod red. J. Pancewicza

. 9.4. Kątomierz do pomiaru sumarycznego luzu w układzie kierowniczym - typ B-2 [6]

Pomiary sił lub momentów oporu w układzie kierowniczym dokonuje się przy ocy dynamometrów - przykład rys. 9.2b. Na rynku krajowym dostępny jest mierz B-2, rys. 9.4.

Skrócona instrukcja obsługi urządzeń

L. Przygotowanie do pomiarów i kontrola urządzenia pomiarowego PKO-4

liniał zbieżności

-    obrotnice

-    projektor

-    transformator rozpieracz pedału hamulca

L zestawu przyrządu optycznego do kontroli ustawienia kół samochodu ) - 4 (rys. 8.1 - ćwiczenie nr 8E) należy wykorzystać:

-szt. 1 + 1,

-    szt. 2,

-    szt. 2,

-    szt. 1,

-    szt. 1.

Należy sprawdzić płynność ruchu obrotnic, bowiem zacięcia i zwiększone y przemieszczania obrotnic mogą być przyczyną błędów w pomiarach.

Rys. 9.5. Mocowanie projektora: la, lb - krawędzie tarczy koła-jako bazy pomiarowe, 2 - dźwignia mimośrodu mocującego, 3 - nożowe ostrze łba wkręta mocującego, 4 -element oporowy nóżki wspornika górnego [8]

2.3.2.    Mocowanie projektora

1.    Wyregulować długości trzech wkrętów (3) w uchwycie projektora (rys. 9.5)

-    stosownie do kształtu krawędzi tarczy koła. Jeśli krawędź zewnętrzna jest pozagniatana i nie gwarantuje właściwego zamocowania projektora, należy jako bazę przyjąć krawędź (lb).

2.    Zamocować projektor - przesuwając w górę po prowadnicach wspornik (4) i zaciskając dźwignią (2) mimośród.

Uwaga : Jeżeli kształt krawędzi tarczy koła (1) i stan łbów wkrętów mocujących (3) nie zapewniają trwałego zamocowania projektora, należy go dodatkowo zabezpieczyć przed odpadnięciem w trakcie pomiarów..

2.3.3.    Pomiar i kompensacja bicia bocznego koła

Dla wyeliminowania wpływu bicia bocznego tarczy koła na wyniki pomiarów geometrii kół należy dokonać neutralizacji tego bicia w następujący sposób:

1. Ustawić przyrząd do pomiaru:

-    liniał zbieżności w położeniu jak do pomiaru zbieżności w ćwiczeniu 8E,

-    badane koło pojazdu unieść tak by mogło się swobodnie obracać.