large35284437

a Prjcrstricauó pr/rjin,fnv diunrowanUi fnmipy /v<nl,'ny.jpi,._{nui rllilJdHMt}._{r w |u)Uw}„. ,,,

»o. pomirm. lo,    |.o[jcxaa pracy ■Uniku iloMu. ""

^,,n pomp} wiryakówuj | wtry>Mw,ray. p,,*, *'l *jć ąpirujn. zuśyrk' oscżul łych x«|»lów mn.;h«iit,_tT)u'¹¹' |i.,

I rnklvt<a wvl;.i:    ze prawie wwtyrttkic u*»kodu>»i„ ,    ***»iU^

’^A<

Łanlit nyczczonym paliwem

«p(vszone zużywani? >u_: pompy l wlryaklwuczy u, _pa^* i*,.

Octytuemtue r.błornihn paliwa. Ocłyarcznnle łbkjjfcju należy przeprowadzać dwa razy w rolcu, przy napędowego, IJ. w Jesieni I no wiosnę.    ⁴V

!. Odlączyc od pomp)¹ zasilającej przewini dtipmw^r olej napędowy I spuścić paliwo do podstawionego tiacjyu^ '*■:

2.    Po Zamknięciu kurko paliwa nalać do rornlk* olscb, oleju napędowego i wypłukać zbiornik mit • •.ijąc &>j ^ niaruą to palkę

3.    Spuście zanieczyszczony olej ze zbiór:- do naczynia,; żeli przy zlewaniu oleju stwierdzi eię do • zanicczyno*^ zbiornika, płukanie należy powtórzyć-

4.    Umyć korek wlewowy zbiornika i ;.tur umie oczyścU ^ rek w korku, umyć kurek paliwa. jego siati oczyścić ouc-a

5.    Odłączyć drugi koniec przewodu od /In..mika. prispi^, i przedmuchać przewód.

Odpowietrzanie układu paliwowego. Zap .-wietrzenie sic p: wodów układu paliwowego powstaje wówczas, gdy iiinfit m dłuższą przerwę w pracy lub jest niowystan: taiąca ilo-r jaim układzie zasilania. Jeżeli są nieszczelności w układa' znfi> nia paliwem i po oczyszczeniu filtrów oraz przewodów p»“* powietrze przedostaje się również do układu zasilania Fowiia znajdujące się w układzie zasilania, uniemożliwia wtrysk !*•' wa do cylindrów, ponieważ ściskane podcz.i: p.,cy pomp ^:u' łojącej i wtryskowej zmienia tylko swą objęl. ..:i:rtm«k« jąc tłoczenie paliwa do witryskiwaczy.

Odpowietrzanie układu zasilania paliwem rorpocr.-od nalania paliwa do zbiornika, następnie doprowadzi ' O. nrzevłodaml do wtrysklwaczy. Po nalaniu paliwa