XI. Komunikacja 189
TABL. 3. STAN I PPxACA KOLEI
A. Zestawienie ogólne
Lata |
Perso nel w tys.o |
Długość eksploatacyjna linii w kma |
Tabor kolejowy b |
Przebieg |
Przewozy | |||||
paro wozy |
wagony |
parowozów w mil. paro-wozo--km |
wagonów |
pasażerów w mii. osób |
towarów i bagaży w mii. ton | |||||
oso bowe |
towa rowe |
osobo wych |
towa ro wych | |||||||
w mil. osio-km | ||||||||||
Polskie Koleje 1 |
Państwowe0 | |||||||||
normalnotorowe | ||||||||||
1919 |
7 177 |
1 933 |
39 751 |
41 |
373 |
898 |
61 |
12 | ||
1920 |
13610 |
2 827 |
7 259 |
67 750 |
56 |
494 |
1 572 |
67 |
17 | |
1921 |
15 356 |
3 753 |
8 680 |
84 044 |
86 |
877 |
1 962 |
127 |
30 | |
1922 |
15 955 |
5 030 |
9 240 |
100 064 |
109 |
1 212 |
2 451 |
146 |
43 | |
1923 |
16 583 |
5 030 |
11 710 |
118471 |
129 |
1 421 |
3 050 |
169 |
76 | |
1924 |
16 687 |
5 079 |
11 661 |
126 469 |
122 |
1 350 |
2 794 |
177 |
60 | |
1925 |
16 847 |
5 123 |
11 781 |
130 932 |
128 |
1 448 |
3 234 |
163 |
59 | |
1926 |
16 987 |
5 200 |
11 635 |
126 087 |
133 |
1 459 |
4 323 |
146 |
65 | |
1927' |
17 146 |
5 223 |
11 653 |
136 848 |
147 |
1 601 |
5212 |
159 |
74 | |
1928 |
214,4 |
17 208 |
5 244 |
10 060 |
141 862 |
157 |
1 731 |
5 767 |
174 |
81 |
1929 |
17 239 |
5 269 |
11 913 |
150 929 |
164 |
1 807 |
5 951 |
167 |
86 | |
1930 |
17 351 |
5 330 |
12 127 |
153 381 |
146 |
1 815 |
5 029 |
153 |
70 | |
1931 |
17 566 |
5 401 |
12 325 |
156 237 |
143 |
1 694 |
4 990 |
135 |
64 | |
1932 |
181,6 |
17 634 |
5 407 |
12 166 |
154 892 |
119 |
1 494 |
3 686 |
114 |
49 |
1933 |
172,4 |
17 760 |
5414 |
12 102 |
154515 |
118 |
1 471 |
3 667 |
138^ |
49 |
1934 |
171,1 |
17 835 |
5412 |
12 028 |
153 720 |
120 |
1 487 |
4 118 |
146^ |
55 |
1935 |
173,5 |
17 895 |
5 356 |
12019 |
153517 |
121 |
1 508 |
4 121 |
144^ |
56 |
1936 |
174,5 |
17 961 |
5351 |
11 992 |
152 570 |
123 |
1 547 |
4 234 |
173^ |
58 |
1937 |
185,3 |
18 102 |
5 293 |
10 489 |
153 394 |
137 |
1 687 |
4 951 |
211 d |
73 |
1938e |
194,5 |
18313 |
5 176 |
10 543 |
152 662 |
146 |
1 819 |
5 097 |
226d |
75 |
wąskotorowe | ||||||||||
1922 |
2 368 |
325 |
269 |
4 462 |
3,8 |
22,4 |
64,8 |
2.0 |
1,1 | |
1923 |
2 724 |
397 |
314 |
7 847 |
5,0 |
27.6 |
95,9 | |||
1924 |
2 631 |
389 |
319 |
7 929 |
3,5 |
19,1 |
59,5 |
1,2 |
*3,4 | |
1925 |
2 434 |
430 |
336 |
8 108 |
3,4 |
22,0 |
54,3 |
1,2 |
3,7 | |
1926 |
2 273 |
418 |
341 |
8 551 |
3,5 |
23,5 |
63,2 |
1,7 |
3,8 | |
1927 |
2 231 |
368 |
335 |
8 102 |
4,0 |
24,6 |
75.9 |
1.5 |
4,7 | |
1928 |
2 287 |
365 |
341 |
8 023 |
4,4 |
27,0 |
85,7 |
1,6 |
5,1 | |
1929 |
2 294 |
369 |
351 |
8 236 |
4,1 |
24,0 |
83,9 |
1,1 |
4,7 | |
1930 |
2 249 |
329 |
347 |
8 063 |
3,5 |
23,3 |
59,0 |
0,9 |
3,6 | |
1931 |
2 325 |
353 |
381 |
8 328 |
3,2 |
23,0 |
50,2 |
0,8 |
2,8 | |
1932 |
2 382 |
348 |
358 |
8412 |
2,8 |
22,0 |
32,8 |
0,7 |
1,7 | |
1933 |
3,2 |
2 382 |
336 |
358 |
8 273 |
2,9 |
23,3 |
30,7 |
0,7 |
1,7 |
1934 |
3,3 |
2 228 |
336 |
359 |
8 273 |
2,8 |
22,7 |
37,8 |
• 0,9 |
2,2 |
1935 |
3,2 |
2 190 |
326 |
332 |
8 067 |
2.8 |
23.6 |
38,1 |
1,0 |
2.3 |
1936 |
3,2 |
2 220 |
320 |
328 |
7 624 |
2.9 |
25,0 |
47,9 |
1.0 |
2.7 |
1937 |
3.5 |
2 143 |
290 |
313 |
7 491 |
2.9 |
24,7 |
56,2 |
1,1 |
3,4 |
1938e |
3,5 |
2 125 |
321 |
308 |
, 7 056 |
3,0 |
25,6 |
59,1 |
1,6 |
3,4 |
a Przeciętne, b Stan w końcu roku. c Łącznie z Francusko-Polską Koleją i kolejami prywatnymi w zarządzie P.K.P. d Dane nieporównywalne z danymi za lata poprzednie z powodu odmiennego sposobu obliczania, e Łącznie z ziemiami odzyskanymi w 1938 r, (dok, str, 190)