P1000451

dzy gaźnikiem lub króćcem a cylindrem, między cylindrem a obudową skrzyni korbowej lub między obudowami skrzyni korbowej,

3) krzywo zamocowana komora pływakowa gaźnika.

Silnik stale trudno uruchomić w sianie gorącym

1)    śruba regulacyjna biegu luzem za bardzo wkręcona,

2)    krzywo zamocowana komora pływakowa gaźnika,

3)    iglica pływakowa nie odcina dopływu paliwa (oczyścić gniazdo iglicy w końcówce dopływowej, ewentualnie w razie konieczności wymienić gniazdo i iglicę),

4) nieszczelny pływak gaźnika (zalutować).

Silnik pracuje nieregularnie (pracuje jak czterosuw)

1)    otwór wlotowy do filtru powietrza w skrzynce narzędziowej zatkany (np. szmata),

2)    przepustnica powietrza zamknięta,

3)    iglica pływakowa uszkodzona, zużyta lub zacina się,

4)    niewłaściwa regulacja gaźnika, dysza główna jest zbyt duża, iglica przepustnicy zbyt wysoko podniesiona,

5)    pływak uszkodzony,

6)    zbyt dużo oleju w mieszance,

7)    złe ustawienie punktu zapłonu,

8)    duże zanieczyszczenie kanałów przepłukujących lub kanału wydechowego,

9)    mechaniczne uszkodzenie tłumika wydechu lub rury wydechowej-,

10) zabrudzony filtr powietrza.

Silnik „STRZELA” w gaźnik

1)    dopływ paliwa utrudniony z powodu zanieczyszczenia kranika paliwa lub gaźnika,

2)    komora pływakowa krzywo przykręcona lub obluźnione mocowanie gaźnika,

3)    zła regulacja gaźnika (położenie iglicy),

4)    złe ustawienie punktu zapłonu,

5)    uszkodzona świeca,

6)    nieodpowiedni odstęp elektrod świecy,

7)    nieodpowiednia wartość cieplna świecy,

8)    uszkodzona cewka zapłonowa lub kondensator,

9)    obluzowany przewód wysokiego napięcia lub uszkodzona izolacja,

10)    młoteczek przerywacza zawieszony lub za daleko się podnosi,

11)    nadpalone styki przerywacza,

12)    pierścienie tłokowe zapieczone w rowkach tłoka,

13)    chwilowe „mostkowanie” świecy (oczyścić elektrody).

Silnik strzela w rurę wydechową

1)    zła regulacja gaźnika,

2)    uszkodzona instalacja zapłonowa (świeca),

3)    chwilowe „mostkowanie” świecy (oczyścić elektrody).

Silnik pracuje nieregularnie (przerywa)

1)    woda w paliwie — oczyścić odstojnik w kraniku paliwa,

2)    słaby dopływ paliwa — przeczyścić kranik paliwa, wnętrze zbiornika, gaźnik,

3)    zbyt duże wyprzedzenie zapłonu,

4)    uszkodzenie młoteczka przerywacza,

5)    styki przerywacza nadpalone lub zaolejone.

6)    przebicia na masę z przewodu wysokiego napięcia,

7)    uszkodzona świeca zapłonowa,

8)    uszkodzona cewka zapłonowa,

9)    niewłaściwa odległość elektrod świecy zapłonowej lub styków przerywacza,

10) uszkodzony kondensator.

lid