ksiazka(092)

Rys. 3-73. Sprawdzanie zacisku wstępnego łożysk mechanizmu różnicowego przyrządem A.95688/R:

1 - śruba przyrządu; 2 - klucz A.55085; 3 - koło talerzowe; 4 - nakrętka regulacyjna; 5 - dźwignia pośrednia; 6 - śruba mocująca; 7 - wspornik czujnika; 8 - śruba mocująca wspornik; 9 - czujnik do sprawdzania zacisku wstępnego łożysk

Przesunąć wspornik 7 wzdłuż prowadnicy aż do styku dźwigni 5 z zewnętrzną powierzchnią boczną pokrywy łożyska i zacisnąó śrubę 8.

Poluzować śruby 1 i 3 /rys. 3-74/ i ustawić wspornik 4 tak, aby trzpień mierniczy czujnika 2 opierał sie o wierzchołek boku zęba koła talerzowego, po tym dokręcić śrubę 113.

Obracając nakrętkami regulacyjnymi łożysk, .wyregulować wstępnie luz obwodowy w zazębieniu

Rys. 3-74. Sprawdzanie luzu miedzyzebnego w przekładni głównej za pomocą przyrządu A.95&88/R: 1 - śruba mocująca wspornik; 2 - czujnik do kontrolowania luzu zazębienia kół; 3 - śruba mocująca trzpień czujnika; 4 - wspornik czujnika; 5 -śruba mocująca; 6 - koło talerzowe kół przekładni głównej w granicach 0,08 - 0,13 mm. Luz ten sprawdzić czujnikiem 2, poruszając kołem talerzowym 6 w obu kierunkach. Przy tym łożyska nie powinny wykazywać zacisku wstępnego. Nakrętki regulacyjne winny znajdować się tylko w zetknięciu się z łożyskami, gdyż w przeciwnym przypadku naruszone będą warunki pomiaru zacisku wstępnego.

Dokręcić kolejno i o jednakowy skok obie nakrętki regulacyjne łożysk, przy tym pokrywy łożysk mechanizmu różnicowego będą się od siebie odsuwały, tzn. że zwiększa się odległość D /rys. 3-75/. To odsuwanie się mierzy czujnikiem 9 /rys. 3-73/, na którego trzpień działa siła poprzez dźwignię 5. Nakrętki regulacyjne łożysk obudowy mechanizmu różnicowego dokręca się tak długo, aż odległość D /rys. 3-75/ będzie wynosiła w granicach 0,14 - 0,18 mm.

Po dokładnym wyregulowaniu wstępnego zacisku łożysk obudowy mechanizmu różnicowego należy ostatecznie sprawdzić luz obwodowy w zazębieniu przekładni głównej, który nie powinien się zmienić.

Jeżeli luz obwodowy przekładni głównej jest większy niż 0,08 - 0,13 mm, to należy przybliżyć koło talerzowe do zębnika lub oddalić -jeżeli luz jest mniejszy. Aby zachować wyregulowany zacisk wstępny łożysk należy przesuwać koło talerzowe przez dokręcenie jednej z nakrętek regulacyjnych łożysk mechanizmu różnicowego i odkręcać drugą nakrętkę o taki sam skok.

W celu dokładnego wykonania tej czynności

Rys. 3-75. Schemat do sprawdzania zacisku wstępnego łożysk mechanizmu różnicowego:

D - odległość między pokrywami łożysk mechanizmu różnicowego; 1,2 - nakrętki regulacyjne

- 94 -