Nadzorowi klasyfikacyjnemu w czasie budowy i eksploatacji statku podlegają ^ędzy innymi pompy (główne i awaryjne) wchodzące w skład instalacji gaśniczych statku (instalacji wodno — hydrantowych, tryskaczowej, instalacji na mgłę wodną, pianowych) oraz pompy instalacji: zęzowej i ściekowej, balastowej, ładunku cie-jjego, paliwa ciekłego, oleju smarowego, wody chłodzącej, wody zasilającej kotły i
2.5.3. MONTAŻ POMP NA STATKU
Pompy instalacji okrętowych powinny być montowane na statkach (zarówno w siłowniach, jak i poza nimi) w takich miejscach, gdzie jest możliwie wygodny dostęp dla załogi maszynowej, zarówno w celu należytej obsługi pompy podczas jej pracy (uruchamianie pompy, otwieranie i zamykanie zaworów, odstawienie pompy, regulacja itp.), jak i podczas przeglądów, napraw czy remontów.
Pompy należy ustawiać na mocnych i sztywnych fundamentach, których wielkość i kształt zależny jest od wymiarów i masy pompy. Fundamenty z kolei mocowane są do stałych elementów konstrukcji kadłuba statku (wręgi, dno podwójne, pokłady itp.). Jedynie bardzo niewielkie pompy można ustawiać bezpośrednio na pokładach lub poszyciu dna podwójnego, na przyspawanych podkładach, zwanych poduszkami.
Sposób mocowania pomp powinien być taki, aby wykluczał możliwość samoczynnego poluzowania i odkręcenia nakrętek śrub mocujących, zarówno z powodu drgań własnych, jak i drgań kadłuba statku pochodzących z innych źródeł.
Pompy o poziomej osi obrotu wału należy ustawić równolegle do płaszczyzny symetrii statku. W innej osi można je montować tylko wtedy, gdy ich konstrukcja zapewnia w takim położeniu pracę, przy długotrwałym przechyle statku do 15° i przegłębieniu do 5°.
Pompy okrętowe można mocować:
— bezpośrednio na fundamencie,
— na podkładkach stałych,
— na podkładkach elastycznych (amortyzatorach).
Jeżeli mocuje się je bezpośrednio na powierzchni płyty (półki) fundamentu, powierzchnię tę należy przygotować przed montażem maszyny (pompy), a po zamocowaniu fundamentu na statku wygładzić ją szlifierkami lub ręcznymi skrobakami.
Podkładki stałe wykonane są ze stali lub tworzyw plastycznych.
Okrętowe maszyny pomocnicze, w tym również pompy, mogą być z różnych Przyczyn pobudzane do drgań. Rozróżnia się dwa rodzaje drgań:
— bierne, gdyż źródło wymuszenia drgań pochodzi z zewnątrz,
— czynne, wymuszane siłą znajdującą się w układzie drgającym, jaki stanowi pracująca pompa.
163