strona0034 (2)

'⁶⁴ -

Ryz. 6.1. Wartości nocy, momontu i obrotów dla typowych obciążeń silnika według teoretycznej charakterystyki śru-

oowoj /6/

i•*«y indykatorowe daję naa możliwość obliczania mocy ■» rty/imczonia ciśnienia w cylindrze w dowolnym moraen-u |«t nuaau cieplnego /rys, 6.3 i 6.4/. Z wykresu indyka-

.......U» można czerpać informacje dla regulacji silnika

-• informacje o Jego stanie technicznym, pod warunkiem 1-4. imnj interpretacji i analizy takiego wykresu.

i* M.isny pracy silnika sporzędza się następujęce wykre-tinlykatorowe /rys.6.5/ t

w^ki os normalny,

». wyki os rozwinięty,

wyk iob słupkowy sprężania.

. wyki os słupkowy spalania.

r -».1 y wykres indykatorowy powinien być sporządzony przy ..mlonych warunkach pracy silnika tzn. przy zachowaniu wiiiiwagi cieplnej i stałego obciążenia.

wskroś normalny służy do wyznaczania średniego ciśnie-ih i idykowanego p^. Daje to nam możliwość obliczania mo-, pMiizczególnych cylindrów, oceny stopnia nierównomierne-. i uliciążenia poszczególnych cylindrów oraz do wyznacze-*n mocy indukowanej /wewnętrznej/ silnika.

ii wkroczenie wartości nominclnej ciśnienia indykowa--!•> świadczy o przeciążeniu danego cylindra momentem i-mii owym z czym wiąże się wzrost obciążeń wynikającycn •« 'wlękazonego stopnia niejednostajności biegu silnika.

• ••l>ioi'i nierównomierności obciążenia silnika wyraża się . * iii nm i

. _ ^Pimax “ ^Pirain ^ ^    ,_r ,

ĄP . --- ^'O.OS    /6.7/

^{1    p}iśr    ^