skanowanie0005 (150)

mapy ora¹ drobne notatki, 1 jest podzielona na działy zgodnie z klasyfikacją gałęzi transportu.

W załączonej na końcu niniejszej pracy bibliografii' wymieniono ważniejsze polskie prace poświęcone przestrzennej problematyce transportu lub uwzględniające ją chociażby częściowo. Obejmuje ona również ważniejsze prace ekonomiczne i techniczne.

W licznym ilościowo dorobku geografii transportu przeważają artykuły i notatki, poświęcone poszczególnym gałęziom transportu, obiektom transportowym, rodzajom przewozów lub regionom. Spośród gałęzi transportu największym powodzeniem wśród autorów cieszy się transport wodny (morski i śródlądowy), następnie kolejowy, mało Jest natomiast prac dotyczących transportu samochodowego — co Jest sprzeczne z rosnącym znaczeniem tej gałęzi transportu. Wśród kilkudziesięciu większych prac książkowych przeważają opracowania ekonomiczno, część z nich to podręczniki lub skrypty dla szkół wyższych i kursów dokształcających. Stosunkowo najmniej Jest prac problemowych oraz syntez geograficznych obejmujących całość problematyki transportu.

Rozległością tematyki wyróżnia się Gtografia transportu S. Berezowskiego ¹, mająca charakter opisu regionalnego różnych krajów świata — jeden rozdział jest poświęcony Polsce; w pracy tej są podane definicje podstawowych pojęć z dziedziny transportu i założenia metodologiczne. W roku 1975 ukazała się kolejna publikacja tegoż autora Zarys geografii komunikacji, będąca aktualizacją i rozszerzeniem Geografii transportu, nie ma w niej jednak rozdziału poświęconego Polsce ».

Problematykę geografii transportu można podzielić na dwie grupy zagadnień:

1)    zagadnienia sieci transportowej, obejmujące zarówno drogi transportu, jak i wszystkie związane z nimi urządzenia trwałe,

2)    zagadnienia działalności transportu, tj. ruchu pojazdów oraz przewozu osób i ładunków.

Zgodnie z tym niniejsza książka została podzielona na dwie części: pierwszą poświęconą sieci transportowej i drugą, poświęconą przewozom. W pierwszej części — przy zachowaniu układu gałęziowego — obok charakterystyki rozmieszczenia urządzeń trwałych podano także informacje o działalności danych rodzajów transportu (ponieważ w drugiej części zrezygnowano z uk-

ładu gałęziowego). W części drugiej omówiono przewozy według grup ładunków i charakteru przojazdów osobowych, niezależnie od tego, przy użyciu Jakiego środka transportu aię one odbywają. Takie ujęcie tematu pozwoliło uniknąć powtórzeń przy omawia* niu przewozów takich samych ładunków różnymi rodzajami transportu i ukazało możliwość substytucji poszczególnych gałęzi transportu.

Praca została napisana w 1974 r. i zawiera dane statystyczne częściowo z 1973 r. Poprawki dokonane w 1975 r. i 1976 r. uwzględniają dane z 1974 r. 1 1975 r. oraz nowy podział administracyjny kraju wszędzie tam, gdzie było to możliwe. Niektóre dane, zwłaszcza dotyczące przewozów, nie są jednak podane zgodnie z nowym podziałem administracyjnym —■ w tych przypadkach omówienie dotyczy dawnych województw, co Jest w tekście zaznaczone.

t

1

   Draki UJ bibliografii mogą być spowodowano trudną dostępnością lub ograniczonym obiegiem niektórych prac, drukowanych lub powielanych wewnętrznie przez poszczególne urzędy lub placówki naukowe.

•    8. Berezowski, Geografia transportu, Warszawa 1962.

10    “8. Berezowski, Zarys geografii komunikacji, Warszawa 1975.