skanuj0020 (175)

10) dochodzenie, w imieniu klienta, ewentualnych roszczeń wysuwanych w stosunku do wykonawców procesu transportowego.

Spedytora nie bez racji nazywa się więc „architektem" transportu. Znając z jednej strony warunki, panujące na rynku transportowym, a z drugiej - wymagania zleceniodawcy i potrzeby ładunku - projektuje on konstrukcję w postaci indywidualnego procesu transportowego, a następnie sprawuje nadzór nad jej realizacją przez inne wyspecjalizowane podmioty.

Gestorzy ładunków stawiają oczywiście spedytorom określone wymagania. Są to między innymi:

•    profesjonalizm,

•    rzetelność w kalkulowaniu cen,

•    niezawodność działania,

•    operatywność,

•    kompleksowość podejmowanych czynności na rzecz ładunku,

•    lojalność (w tym zachowanie tajemnicy handlowej),

•    terminowość realizacji zleconych usług,

•    dostępność spedytora,

•    dbałość o interesy ładunku i zleceniodawcy.

Działania spedytora, będącego rzecznikiem interesu ładunku, przynoszą jednak korzyści także przewoźnikom. Możemy do nich zaliczyć:

•    pomoc w poszukiwaniu ładunków i sprzedaży usług przewozowych,

•    przyspieszenie obrotu środków transportowych poprzez wcześniejsze przygotowanie i zgromadzenie ładunków,

•    zapewnienie lepszego wykorzystania środków transportowych, między innymi poprzez tworzenie przesyłek zbiorowych,

•    wykorzystanie speqalistycznych środków transportowych poprzez ich dopasowanie do ładunków,

•    zmniejszenie ryzyka uszkodzenia środków transportu poprzez właściwe przygotowanie ładunków do przewozu,

•    wyręczanie przewoźników w różnych czynnościach, występujących w punktach transportowych, między innymi poprzez przygotowanie odpowiedniej dokumentacji.

6.4. Rynek usług spedycyjnych

Rynek usług spedycyjnych charakteryzuje Się wysokim stopniem konkurencyjności. Sprzyjają temu dwa czynniki - liberalne podejście władz publicznych w kwestii zakładania firm spedycyjnych oraz niewielkie wymogi kapitałowe niezbędne do utworzenia przedsiębiorstwa spedycyjnego.

Władze publiczne z reguły nie stawiają specjalnych wymogów wobec osób fizycznych czy prawnych, podejmujących usługową działalność spedycyjną.