Strona 068

Silnik

Silnik

Rys. 1.43. Zespot głowicy silnika 1,5 DOHC

1 — głowica, 2 — prowadnica zaworu.

3 — przednia pokrywa łożyska wału rozrządu, 4 — tylna pokrywa łożyska wału rozrządu, 5 — środkowa pokrywa łożyska wału rozrządu. 6 — śruba,

7, 9 — zaślepka przestrzeni cieczy chłodzącej, 8, 10 — zaślepka kanału oleju, 11 — zawór dolotowy, 12 — zawór wylotowy, 13 — uszczelniacz zaworu 14 — sprężyna zaworu, 15 — miseczka sprężyny zaworu, 16 — kliny zamka zaworu, 17 — popychacz hydrauliczny, 18 — śruba dwustronna kolektora wylotowego, 19 śruba dwustronna kolektora dolotowego, 20 czujnik wskaźnika temperatury silnika.

21 — czujnik temperatury cieczy chłodzącej (CTS), 22 — śruba dwustronna, 23 — śruba głowicy.

24    — podkładka śruby głowicy.

25    — uszczelka głowicy

•    Odłączyć złącze elektryczne od czujnika temperatury cieczy chłodzącej (CTS).

•    Odłączyć złącze elektryczne od sondy lambda.

•    Odłączyć złącza elektryczne od wszystkich elementów układu wtryskowego.

•    Wymontować pasek zębaty napędu rozrządu (patrz odpowiedni opis).

•    Wymontować wspornik alternatora i odchylić na bok alternator.

•    Odkręcić śruby mocujące pokrywę wałów rozrządu.

•    Zdjąć podkładki z pokrywy.

•    Zdjąć pokrywę wałów rozrządu wraz z uszczelką.

•    Po zablokowaniu kluczem wału rozrządu zaworów dolotowych odkręcić śruby mocujące koło zębate tego wału rozrządu.

•    Zdjąć koło zębate z wału rozrządu zaworów dolotowych.

•    Po zablokowaniu kluczem wału rozrządu zaworów wylotowych odkręcić śruby mocujące koło zębate tego wału rozrządu.

•    Zdjąć koło zębate z wału rozrządu zaworów wylotowych.

•    Odkręcić śruby mocujące samoczynny napi-nacz paska zębatego napędu rozrządu.

•    Zdjąć samoczynny napinacz paska zębatego napędu rozrządu

•    Odkręcić śrubę mocującą koło pasowe prowadzące.

•    Zdjąć koło pasowe prowadzące.

•    Odkręcić śruby tylnej osłony paska zębatego napędu rozrządu.

•    Zdjąć tylną osłonę paska zębatego napędu rozrządu.

•    Odkręcić stopniowo śruby mocowania głowicy według kolejności podanej na rysunku 1.45 (silnik zimny).

Uwaga. Śruby mocowania głowicy należy odkręcać najpierw o 1/4 obrotu, a następnie w tej samej kolejności o 1/2 obrotu.

•    Wyjąć śruby mocowania głowicy wraz z podkładkami.

•    Zdjąć głowicę wraz z kolektorami dolotowym i wylotowym.

•    Wyjąć uszczelkę głowicy cylindrów.

68