Strona 115

Wymontowanie i zamontowanie kolumny kierownicy

Wymontowanie i zamontowanie kolumny kierownicy

Rys. 3.1. Obudowa kolumny kierownicy

A — wersja bez poduszki powietrznej kierowcy, B — wersja z poduszką powietrzną kierowcy 1 — górna obudowa kolumny kierownicy, 2 — dolna obudowa kolumny kierownicy,

3, 5, 6, 8, 11, 12 — śruba,

4,7 — zaślepka, 9 — nakładka pod pokrywą górną, 10 — nakładka pod pokrywą dolną

•    Wysunąć zespół kolumny kierownicy z łącznika elastycznego i ostrożnie odłożyć kolumnę.

Zamontowanie

•    Ustawić kolumnę kierownicy w pozycji do jazdy na wprost.

•    Wsunąć tulejkę prowadzącą w dolną część obudowy dolnej kolumny kierownicy.

•    Ustawić przekładnię kierowniczą w położeniu do jazdy na wprost (patrz opis zamontowania przekładni kierowniczej).

Rys. 3.2. Koło kierownicy

1 — koło kierownicy, 2 — przycisk sygnału dźwiękowego,

3 — pierścień stykowy, 4 — tłumik koła kierownicy (wersja z automatyczną skrzynką przekładniową), 5 — dźwignia wyłącznika świateł pozycyjnych, mijania i drogowych, kierunkowskazów oraz sygnału świetlnego, 6 — dźwignia wyłącznika wycieraczki i spryskiwacza szyby przedniej oraz tylnej

115