Strona 107

Wymontowanie i zamontowanie półosi napędowych

Rys. 2.41. Półosie napędowe

1 — półoś prawa, 2 — półoś lewa

•    Odkręcić nakrętkę mocowania piasty koła po uprzednim wyjęciu zawleczki. Wyjąć nakrętkę z podkładką.

•    Unieść samochód i ustawić na podstawkach. Uwaga. Nie podstawiać ramienia podnośnika pod wahacz.

•    Wymontować koła przednie.

•    Odkręcić nakrętkę mocowania przegubu kulowego wahacza do zwrotnicy koła po uprzednim zdjęciu zawleczki.

•    Rozłączyć przegub kulowy wahacza od zwrotnicy za pomocą ściągacza specjalnego (KM--507B).

•    Odkręcić nakrętkę mocowania przegubu kulowego drążka kierowniczego do zwrotnicy.

•    Rozłączyć przegub kulowy drążka kierowniczego od zwrotnicy za pomocą ściągacza specjalnego (KM-507B).

•    Wypchnąć półoś z piasty. W przypadku, gdy nie jest możliwe wypchnięcie półosi z piasty ręką należy zastosować narzędzie specjalne (KM--507B).

Uwaga. Należy zwrócić szczególną uwagę na odpowiednie założenie ściągacza KM-507B, tak aby nie spowodował uszkodzeń przegubu lub innych elementów. Po wyjęciu podeprzeć wyjętą półoś oraz zabezpieczyć ją przed rozciągnięciem.

•    Podłożyć pod skrzynkę przekładniową naczynie do zebrania wypływającego oleju ze skrzynki przekładniowej po wyjęciu półosi.

•    Wyciągnąć półoś ze skrzynki przekładniowej. W przypadku trudności użyć ściągacza specjalnego KM-460-A (rys. 2.44).

Uwaga. W przypadku osiągnięcia przez samochód przebiegu 80 000 do 100 000 km lub większego należy wymienić kompletną półoś.

Zamontowanie

•    W celu zamontowania kompletnej półosi wykonać czynności w kolejności odwrotnej do jej wymontowania, przestrzegając właściwych momentów dokręcenia śrub i nakrętek. Przed zamontowaniem półosi należy sprawdzić czystość uszczelnieniacza w skrzynce przekładniowej oraz czystość łożyska piasty. Podczas zamontowania należy przestrzegać następujących zaleceń.

•    Użyć nowej nakrętki mocowania piasty koła.

•    Nakrętkę mocowania piasty koła dokręcić dopiero po zamontowaniu kół i opuszczeniu samochodu na podłoże.

•    Nakrętkę mocowania piasty koła dokręcić według następującej procedury: dokręcić wstępnie momentem 100 N-m, odkręcić ją, ponownie dokręcić momentem 20 N-m, następnie dokręcić dokładnie o 90^u. Jeżeli wycięcie w nakrętce koronowej oraz otwór w półosi nie pokryją się, należy odkręcić nieco nakrętkę (nie dokręcać), tak aby najbliższe jej wycięcie pokryło się z otworem.

•    Zabezpieczyć zawleczkami przed odkręceniem wszystkie nakrętki koronowe.

107