fiesta 3

Wymontowanie i zamontowanie półosi

~,s. 5.2. Przekrój zespołu obu półosi

- rbtoś lewa, 2 - mechanizm różnicowy, 3 - watek pośredni. 4 - wspornik łożyska wałka pośredniego. 5 - półoś prawa. : - crzegub równobieżny kulowy, 7 - przegub równobieżny trćjramienny

^: idzaj: smar stały do przegubów równobieżnych ^r:-a WSD-M1C230-A.

Icestość obsługi: półosie nie wymagają żadnej

■zs-jgi.

MOMENTY DOKRĘCANIA

-: z/sko wałka pośredniego: 24 N • m. z - 'ętka półosi: 270 N ■ m. z--ętki kół: N • m.

5 2. OBSŁUGA I NAPRAWA

. <VAGI WSTĘPNE

^: z-=3uby równobieżne półosi są utrzymywane ■ złach koronowych mechanizmu różnicowego : zsz pierścienie osadcze. Do wyciągnięcia półosi : -echanizmu różnicowego jest potrzebna z.\ ązku z tym znaczna siła, dlatego po każdym . ęciu półosi należy założyć nowy pierścień : —czy.

5,2.1. Wymontowanie

i zamontowanie półosi

■ -MONTOWANIE

..saga. Wymontowanie prawej półosi wymaga .: 'zadniego wymontowania lewej półosi.

• ⁼: znieść przód samochodu i zdjąć przednie

z odpowiedniej strony.

• . .montować (zależnie od wersji) osłonę sil-

• żz^scić olej ze skrzynki przekładniowej.

• . szeli samochód jest wyposażony w układ ; zs: wbiokujący ABS. należy odłączyć przewody - a-'możne od czujnika prędkości obrotowej koła.

• la pomocą odpowiedniego przyrządu unie-.:-;mić piastę koła, usunąć zabezpieczenie -•arki półosi przed odkręceniem, a następnie i :znęcić.

• I :<-ęcić nakrętkę mocującą dolny sworzeń . ;, do zwrotnicy koła, a następnie wyciągnąć

.: za zwrotnicy.

Rys. 5.3. Unieruchamianie nakrętki półosi przez zapunktowanie

Rys. 5.4. Wymontowanie półosi z piasty koła

• Odkręcić nakrętkę mocującą do zwrotnicy koła sworzeń kulowy drążka kierowniczego i za pomocą uniwersalnego ściągacza odłączyć go od zwrotnicy.

• Odkręcić nakrętkę mocującą łącznik drążka stabilizatora z kolumną zawieszenia.

• Za pomocą odpowiedniego ściągacza, zamocowanego do piasty koła śrubami służącymi do przykręcania koła, wyciągnąć półoś z piasty koła.

• Odsunąć na zewnątrz zespół zwrotnica koła - kolumna zawieszenia.

Z lewej strony

• Za pomocą odpowiedniej dźwigni wyciągnąć przegub równobieżny ze skrzynki przekładniowej i odłączyć go od półosi.