fiesta9

Wymontowanie i zamontowanie skrzynki przekładniowej

*y$. 4.3. Zespół kół zębatych i elementy automatycznej skrzynki przekładniowej

' - <linowe koło pasowe napędzające, 2 - klinowe koło pasowe napędzane. 3 - stalowy pas klinowy. 4 - tarcza dociskowa • 'owego koła napędzającego. 5 - wał pompy oleju, 6 - łożysko wałeczkowe stożkowe, 7 - łożysko kulkowe. 8 - sprężyna,

^; - nakrętka, 10 - uszczelka o przekroju kołowym, 11 - pompa oleju 12 - tarcza dociskowa klinowego koła napędzanego,

' 2 - przewód olejowy, 14 - para kół zębatych pośrednich, 15 - pierścień osadczy, 16 - pierścień uszczelniający. 17 - pokrywa : sszana, 18-podkładka regulacyjna, 19 - koło zębate napędzane przekładni głównej, 20-obudowa mechanizmu różnicowego. :• - koło zębate śrubowe napędu linki prędkościomierza. 22 - koło zębate napędzane linki prędkościomierza, 23 - oprawa ;:-zęgła, 24 - tarcza dociskowa, 25 - tarcza sprzęgła o zewnętrznym wielowypuście. 26 - tarcza sprzęgła o wewnętrznym ■ eowypuście, 27 - łożysko igiełkowe, 28 - łożysko oporowe, 29 - piasta sprzęgła, 30 - sprężyna. 31 - tłumik drgań skrętnych, 'I - tarcza sprzęgła wstecznego biegu, 33 - tarcza sprzęgła biegu do przodu

•    Jeżeli w samochodzie znajduje się kodowany •adioodbiornik, przed odłączeniem akumulatora

■    aieży zanotować jego kod.

•    Odłączyć akumulator od instalacji elektrycznej wyjąć go z samochodu.

•    Wymontować skrzynkę akumulatora.

•    Wymontować (zależnie od wyposażenia) osło-~ ę silnika.

•    Opróżnić automatyczną skrzynkę przekładnio-

■    ą z oleju.

•    Zdjąć przednie koła samochodu.

Z obu stron samochodu

•    Rozłączyć złącze przewodów elektrycznych -.zujnika prędkości obrotowej koła.

•    Wymontować zacisk hamulca i podwiesić go

•    e wnęce koła. Zdjąć tarczę hamulca.

•    Uwolnić zamocowanie dolnego sworznia ku-:.vego do zwrotnicy koła i wyciągnąć go ze zwrotnicy.

•    Odkręcić nakrętkę mocującą sworzeń kulowy z-ążka kierowniczego do zwrotnicy koła i za : zmocą uniwersalnego ściągacza wyciągnąć go ze zwrotnicy.

•    Odkręcić nakrętkę mocującą drążek reakcyjny. Pod samochodem

•    Wymontować osłonę pod chłodnicą silnika.

•    Rozłączyć złącze przewodów elektrycznych silnika wentylatora chłodnicy.

Rys. 4.4. Podtrzymywanie silnika za pomocą przyrządu Ford 21-140

89