■ Zdemontować pokrętła dźwigni regulacyjnych, wykręcić śruby i zdjąć osłonę (patrz rys. 8.23).
■ Wykręcić cztery śruby i wymontować elementy regulacji ogrzewania.
■ Odkręcić wkrętakiem zaciski pancerzy cięgien i wymontować cięgna. Uszkodzone lub skorodowane cięgna należy wymienić na nowe. Naprawy mogą okazać się nieskuteczne lub nieopłacalne.
Cięgna montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu. Należy zwracać uwagę na zamocowanie cięgien do właściwych dźwigni (rys. 8.25) i zgodnie z zaleceniami podanymi w tablicy.
CIĘGNA REGULACJI OGRZEWANIA
Cięgno A |
Cięgno B |
Cięgno C |
Cięgno D | |
Regulacja nadmuchu |
rozdział strugi powietrza |
rozdział strugi powietrza |
regulacja prędkości obrotowej dmuchawy |
regulacja temperatury |
Kolor cięgna |
biały |
czarne cięgno dłuższe |
czarne cięgno krótsze |
błękitny |
Regulacja nagrzewnicy |
przesłona ogrzewania stóp i szyby przedniej |
przesłona środkowa |
przesłona strugi zimnego powietrza |
przesłona strugi nagrzanego powietrza |
■ Odłączyć akumulator.
■ Odłączyć cięgna (tak jak to zostało opisane w poprzednim podrozdziale).
■ Wymontować kompletny zespół regulacji ogrzewania oraz odbiornik radiowy i obudowę środkowej przesłony strugi powietrza.
■ Odłączyć wszystkie wiązki przewodów deski rozdzielczej od listwy przekaźników. W tym celu listwę przekaźników należy wymontować w komorze silnika i odłączyć wiązki przewodów znajdujące się w dolnej części listwy. Szczegóły pokazano na rysunku 8.26.
■ Odkręcić śrubę (1, rys. 8.27) kanału nadmuchu powietrza na szybę przednią i obydwie śruby (2) środkowego kanału powietrza.
■ Wymontować deskę rozdzielczą.