Obsługa i naprawa Audi (31)

■    Wymontować górną część filtra powietrza z przepływomierzem i rozdzielaczem paliwa i odłożyć do przegrody nagrzewnicy. Wymontować dolną część filtra powietrza.

■    Wymontować kompletny kolektor ssący.

■    Odkręcić tylny wspornik silnika od poduszki gumowej (3 śruby).

■    Rozkręcić połączenie rury wydechowej z kołnierzem kolektora wydechowego i uchwytem przy skrzyni biegów. Prace te zostały opisane na stronie 113.

■    Odkręcić blachę osłaniającą od dołu skrzynię biegów.

■    Odkręcić śruby łączące silnik ze skrzynią biegów. Podeprzeć podnośnikiem skrzynię biegów (pomiędzy skrzynię biegów i podnośnik podłożyć drewniany klocek).

■    Zawiesić silnik na lince i dźwignąć z zawieszeń. W warsztatach Audi do tego celu używa się specjalnych zaczepów. Jednak można również odkręcić napinacz paska napędu alternatora, nałożyć pętlę linki i przykręcić pałąk. Drugi koniec linki umocować po drugiej stronie głowicy cylindrów. Linkę zawiesić na haku wciągarki i naprężyć.

■    Podnieść i trochę przekręciwszy wyjąć zespół napędowy z komory silnika. Sprawdzić, czy wszystkie połączenia zespołu napędowego zostały rozłączone oraz czy zespół napędowy nigdzie nie zahacza. Powolne i uważne wyciąganie zespołu z komory pozwoli uniknąć uszkodzeń.

Kolejność czynności montowania jest odwrotna do kolejności czynności wymontowania. Podczas montowania należy przestrzegać następujących zaleceń.

■    Opuszczać zespół napędowy do komory w prawidłowej pozycji.

■    Poluzować wspornik zawieszenia. Wyrównać ustawienie silnika bez naprężeń i następnie dokręcić śruby wspornika i poduszki. Momenty dokręcania śrub:

-    wspornik zawieszenia do kadłuba silnika 40 N • m

-    poduszka zawieszenia do wspornika silnika 40 N ■ m

-    śruby łączące silnik ze skrzynią biegów 55 N m

-    drążek reakcyjny do zawieszenia silnika 30 N m

-    rura wydechowa do kolektora wydechowego 35 N • m

-    rura wydechowa do uchwytu przy skrzyni biegów 25 N m

-    osłona silnik/skrzynia biegów 10 N m

-    wspornik chłodnicy 10 N m

■    Zamontować siłownik sprzęgła (25 IM m) i skontrolować działanie.

■    Zamontować układ wydechowy zgodnie z zaleceniami podanymi na stronie 113, następnie zawiesić na gumowym pierścieniu (wieszaku). W przypadku nadmiernego rozciągnięcia gumowego wieszaka należy nieco dogiąć uchwyty przyspawane do części układu. Nadmierne wydłużenie gumowego wieszaka jest powodem jego zniszczenia.

■    Napełnić układ chłodzenia po otwarciu zaworu ogrzewania. Po napełnieniu zbiornika wyrównawczego do właściwego poziomu zamknąć zbiornik. Silnik uruchomić w celu wypchnięcia powietrza z układu chłodzenia. Na zakończenie sprawdzić poziom płynu w zbiorniku. Braki uzupełnić.

Samochody z silnikiem z wtryskiem benzyny

Silnik można wymontować bez skrzyni biegów. Koniecznie potrzebnym narzędziem do wykonania tej pracy jest wciągnik o wystarczającej nośności. Różnice w konstrukcji silników 1,8 dm³ i 2,0 dm³ są łatwe do ustalenia.