Obsługa i naprawa Audi (214)

■    W razie potrzeby wymontowania dźwigni (9) mechanizmu należy dźwignię podważyć, na przykład wkrętakiem, i ściągnąć ze sworznia kulistego (2).

■    Posmarować powierzchnie łożyska smarem grafitowym.

■    Osadzić łożysko w dźwigni i zabezpieczyć sprężyną zabezpieczającą.

■    Zamontować skrzynię biegów (rozdział 4.2).

■    Sprawdzić działanie sprzęgła. Zwracać uwagę na odgłosy podczas włączania poszczególnych biegów. Odnosi się to szczególnie do włączania biegu wstecznego. Pojawienie się zgrzytania świadczy o wadliwym działaniu mechanizmu sterowania sprzęgłem.

Obsługa hydraulicznego sterowania sprzęgłem

Hydrauliczne sterowanie sprzęgłem jest stosowane w silnikach 1,8 dm³ oraz 2,0 dm³.

Hydrauliczny siłownik jest uruchamiany pompą hydrauliczną. Pompa jest częścią zespołu pedałów (zamocowana dwoma śrubami i połączona z pedałem sprzęgła sworzniem zabezpieczanym zawleczką). Na rysunku 4.5 pokazano sposób zamocowania pompy.

Rys. 4.5. ROZMIESZCZENIE ZESPOŁU PEDAŁÓW I POMPY MECHANIZMU STERUJĄCEGO SPRZĘGŁEM

1    - zapinka

2    - tulejka

3    - pedał hamulca

4    - sprężyna

5    - wspornik pedałów

6    - sprężyna

7    - pedał sprzęgła

8    - zapinka

9    - zapinka

10 - przewód płynu hamulcowego

11-    pompa

12-    śruba 20 N ■ m

13    - widełki

14    - sworzeń