Obsługa i naprawa Audi (217)

17 ¹⁶15

Rys. 4.7. CZĘŚCI MECHANICZNEGO UKŁADU STEROWANIA SPRZĘGŁEM

I    - wspornik pedałów, 2 - pedał sprzęgła, 3 - miseczka kształtowa. 4 - podkładka zaciskowa,

5 - pierścień uszczelniający, 6 - pancerz cięgna sprzęgła z urządzeniem samoregulacji luzu pedału sprzęgła,

7 - zderzak gumowy, 8 - zamocowanie cięgna, 9 - wspornik na skrzyni biegów, 10 - obudowa z dźwignią,

II    - śruba 25 N ■ m, 12 - śruba 25 N ■ m, 13 - kołnierz uszczelniający, 14 - podkładka zabezpieczająca,

15- podkładka, 16 - podkładka kształtowa, 17 - sprężyna, 18 - popychacz

Rys. 4.8. MONTOWANIE PODKŁADKI KSZTAŁTOWEJ W SAMOCHODACH Z MECHANICZNYM STEROWANIEM SPRZĘGŁEM. Podkładkę zwykłą (2) włożyć do otworu,

Inastępnie wbić podkładkę kształtową (1) do rowka w otworze

Jeżeli montuje się poprzednio używane cięgno, należy wykonać następujące czynności.

■    Zamocować cięgno w uchwytach ramion dźwigni: pedału sprzęgła oraz mechanizmu łożyska wyciskowego.

■    Poruszać kilkakrotnie tulejką gumową, aż do zablokowania mechanizmu automatycznej regulacji. Należy przy tym zwracać uwagę, aby cięgno nie wyskoczyło z zamocowań w ramionach dźwigni pedału oraz mechanizmu łożyska wyciskowego.

■    Utrzymać w stanie zablokowanym mechanizm automatycznej regulacji i wtłoczyć w otwór we wsporniku gumową tulejkę.