Obsługa i naprawa Audi (142)

Z. SILNIKI BtlMĆYIMUWtl

Rys. 2.195. GAŻNIK SOLEX 2E2

Rozmieszczenie dysz w pokrywie, dostępnych od góry

1 - dysza paliwowo-powietrzna biegu jałowego

2 - dysza powietrza z rurką emulsyjną I przelotu

(nie wymieniać)

3 - dysza powietrza z rurką emulsyjną II przelotu

(nie wymieniać)

4 - rurka wylotowa układu wzbogacania mieszanki przy

pełnych obciążeniach

Rys. 2.196. GAŻNIK SOLEX 2E2 Rozmieszczenie dysz w pokrywie, dostępnych od dołu

1 - dysza główna I przelotu

2 - dysza główna II przelotu

3 - dysza układu wzbogacania mieszanki przy pełnych

obciążeniach

4 - rurka układu przejściowego przepustnicy II przelotu

■ Podczas montowania wybudowanej pompki przyśpieszającej zwracać uwagę na zgodność montażu z rysunkiem montażowym. Odnosi się to szczególnie do montażu przepony. Śruby dokręcać równomiernie.

■ Podczas składania automatycznego urządzenia rozruchowego znak (kreska) na pokrywie powinien pokrywać się ze znakiem (kropką) na obudowie. W przypadku wymiany pokrywy na nową sprawdzić zgodność numerów wymienianych części.

■ Szczególną uwagę należy zwracać na kolejność montażu części układu wzbogacającego mieszankę w zakresie częściowego obciążenia silnika. Nakładać należy kolejno: uszczelkę, kołnierz pośredni, przeponę, sprężynę i pokrywę.

Regulacja gaźnika Solex 2E2

Sprawdzanie wydatku pompki przyśpieszającej

Do sprawdzenia wydatku paliwa w gaźniku zamontowanym jest konieczna pompa podciśnieniowa. Natomiast w gaźniku wymontowanym pomiar wydatku paliwa może być wykonany za pomocą naczynia pomiarowego i lejka do chwytania paliwa.

■ Uruchomić silnik w celu napełnienia paliwem komory pływaka. Zdemontować gaźnik wraz z filtrem powietrza. Podczas demontażu nie powinno wypłynąć paliwo z gaźnika.

■ Obrócić krzywkę (1, rys. 2.197) tak, aby wkręt regulacyjny „szybkiego" biegu jałowego nie opierał się o zderzak.

■ Postawić pod gaźnik lejek wraz z naczyniem pomiarowym.

■ Poruszać dźwignią przepustnicy, aż do wypłynięcia z rurki wtryskowej paliwa.